Tramvaj koji je izgubio kontrolu predstavlja povećanu opasnost za sav saobraćaj uopšte i opasnost po život i zdravlje putnika. Postoje različiti načini zaustavljanja tramvaja ako znate princip upravljanja i slijedite upute.
Princip vožnje tramvaja je prilično jednostavan. Za razliku od ostalih vrsta transporta, tramvaju nedostaje upravljanje, smjer kretanja određuje se kretanjem po šinama.
Vozač podešava vuču, kočenje i hod unazad. Električni preklopni uređaji nalaze se u kabini. Ovim sistemom možete uključivati i isključivati električnu energiju.
Tramvaj može izgubiti kontrolu zbog kvara kočnice. Ako je vozač u kabini, može u potpunosti blokirati napajanje električne rasklopne opreme.
Druga mogućnost zaustavljanja tramvaja je korištenje isključenja cijele centralne mreže za opskrbu električnom energijom. Ova se opcija koristi ako tramvajem nije bilo moguće upravljati zbog činjenice da je vozač iznenada izgubio svijest. Radio prenosi poruku dispečerskoj konzoli centralnih električnih mreža, centralni prekidač cijele linije je privremeno isključen.
I zadnja opcija. Za zaustavljanje nekontroliranog tramvaja koriste se posebni gvozdeni jastučići koji su pričvršćeni na šine ispred pokreta. Zbog toga dolazi do prisilnog kočenja.
Senzacionalni slučaj, kada je tramvaj izgubio kontrolu, dogodio se na ulicama Vladikavkaza. Rano ujutro, tramvaj se kretao Avenijom Koste Khetagurova i iznenada počeo da se kreće nazad. Vrata su zaglavljena. Deseci putnika koji su se u trenutku nesreće nalazili u kabini počeli su paničiti.
Policija je rukama pokušala zaustaviti tramvaj, ali nije uspjela. Vozač je uspio baciti željezne cipele, ili takozvane "željezne cipele", koje su uspješno učvršćene na šinama. Tada se tramvaj zaustavio.
Gubitak upravljanja tramvajem je rijedak. Ali vozač i dispečerske službe moraju biti upućeni kako bi preduzeli potrebne mjere u ekstremnim situacijama i spriječili moguće žrtve.
