Mnogi vozači suočili su se s takvom smetnjom kao što je pojava pukotine na vjetrobranskom staklu njihovog omiljenog automobila. Pukotina koja se pojavi zasigurno će iziritirati vozača i nadražiti mu oči, a u slučaju da nastavi rasti, takav fenomen više nikoga ne može ostaviti ravnodušnim.
Potrebno
električna bušilica
Instrukcije
Korak 1
Pored toga, prema odredbama novih tehničkih propisa za vozila, neće raditi godišnji pregled s bilo kakvim pukotinama na vjetrobranskom staklu automobila. Jer takvi nedostaci u određenoj mjeri smanjuju sigurnost vožnje.
Korak 2
Zahvaljujući inovativnim tehnologijama, vozači više ne trebaju mijenjati vjetrobransko staklo zbog pojave oštećenja u obliku iverja i pukotina, koje se trenutno vrlo uspješno podvrgavaju obnavljanju pomoću kompozitnih polimernih materijala koji imaju isti kut loma kao i staklo.
Korak 3
Moderna vjetrobranska stakla za automobile izrađena su lijepljenjem u tri sloja; dva - staklo i jedan: između njih - polimer. Stoga se u početnoj fazi saniranja pukotine koja se pojavila na vjetrobranskom staklu utvrđuje sloj u kojem je nastao.
Korak 4
Zatim, ako se popravlja jedna pukotina, tada se njen početak i kraj buše samo u sloju u kojem se nalazi, bez utjecaja na ostale slojeve vjetrobranskog stakla. Ako se na površini stakla stvorila zvjezdica, na krajevima svih njegovih zraka buše se rupe. A u slučajevima kada je pukotina oštetila sve slojeve vjetrobranskog stakla, tada se izbuši.
Korak 5
Nakon izrade rupa kako bi se spriječilo dalje širenje pukotina, postojeći nedostaci se zaptivaju polimernom smjesom, a zatim se zalijepljena staklena površina ručno polira. Ova tehnologija vraća do 96 posto izvorne prozirnosti stakla.
