Neka su vozila opremljena turbopunjačem na motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem. Njegova uloga je prisiljavanje zraka u cilindre motora, povećanje kvalitete smjese za sagorijevanje, što dovodi do povećanja snage. Turbina je vrlo nestabilan mehanizam jer radi na vrlo visokim temperaturama. Čest uzrok otkaza turbine je pad pritiska u sistemu.
Potrebno
Crijeva, adapteri i manometar
Instrukcije
Korak 1
Odredite maksimalni pritisak u turbini koristeći dokumentaciju proizvođača. Ako nema informacija, koristite Internet i saznajte dopuštene vrijednosti tlaka od proizvođača.
Korak 2
U većini slučajeva pritisak se može izmjeriti iz usisnog razvodnika. Zaključci na njemu zatvoreni su posebnim utikačima. Ili spojite crijevo na bradavicu za odvod tlaka. Provjerite je li razdjelnik povezan nizvodno od leptirastog ventila.
Korak 3
Pazite da crijevo ne dodiruje pokretne dijelove motora. Povucite crijevo u putnički prostor i spojite na manometar.
Korak 4
Upali motor. Zagrijte motor na optimalnu temperaturu rashladne tečnosti. Ne žurite se tijekom procesa zagrijavanja; motor bi se trebao postupno zagrijavati. Preporučljivo je tekućinu u letu zagrijati na radnu temperaturu.
Korak 5
Odaberite ravnomjerni dio ceste. Okrenite motor na 3000 okretaja u minuti u 3. ili 4. brzini. Održavajte broj okretaja motora tako da vrijednost broja okretaja ne prelazi 3000 okretaja u minuti. Koristite papučicu kočnice da biste postigli rezultat.
Korak 6
Pritisnite papučicu goriva do kraja i provjerite očitanja manometra. Ako se očitanja tlaka razlikuju od dokumentacije, podesite turbinu ili kontaktirajte specijalizirani centar.
