Zračne brave nastaju u sistemu hlađenja automobila, po pravilu, nakon zamjene antifriza, jer u njemu mogu biti mjesta koja nisu napunjena rashladnom tečnošću. Zarobljeni zrak blokira njegovu cirkulaciju i dovodi do pregrijavanja motora. Moderne pumpe za vodu uglavnom su sposobne za uklanjanje zraka iz sistema, ali ako se to ne dogodi, tada je potrebna intervencija.
Potrebno
Šrafciger
Instrukcije
Korak 1
Zadatak uklanjanja zračne komore olakšan je traženjem na najvišoj točki sistema grijanja, jer zrak može biti samo tamo. Otvorite poklopac motora i nakon što se motor ohladi, skinite poklopac s ekspanzijskog spremnika.
Korak 2
Do kraja otvorite ventil hladnjaka grijača. Ako ste vlasnik VAZ-a, popustite stezaljku gornje cijevi štednjaka, a zatim gurnite cijev i uklonite zrak kroz otvor. Čim antifriz počne istjecati, stavite sve na svoje mjesto i zategnite stezaljku. Sljedeći korak je otpuštanje stezanja stezaljke na cijevi usisnog razvodnika, koja se nalazi odmah ispod karburatora. Ovdje se zračna komora uklanja na sličan način.
Korak 3
Kod automobila opremljenih motorom za ubrizgavanje, zračne brave izbacuju se odvajanjem mlaznice na sklopu leptira za gas već poznatom tehnologijom. Morate dovršiti uklanjanje zračne brave dodavanjem rashladne tečnosti u ekspanzijski spremnik.
Korak 4
Lakše je proliti antifriz kroz gornju cijev peći s otvorenom slavinom. Ulijte antifriz dok ne iscuri iz štednjaka. Vratite cijev na svoje mjesto i u njoj neće biti mjesta za čep.
Korak 5
Kako se motor zagrijava, po potrebi dodajte rashladnu tečnost. Zatim morate prednje kotače odvesti do neke visine (možete i na ivičnjaku) i dodati antifriz. Ostavite motor da radi da se ugrije i otvorite slavinu štednjaka, a zatim podesite brzinu motora u roku od 2000-2500. Istovremeno, snažno stisnite i otpustite gornji cjevovod od radijatora. Ovu manipulaciju možete dovršiti kada se u sistemu začuje žubor antifriza.
