Uprkos ekonomskim poteškoćama post-sovjetskog perioda, Rusija nastavlja da razvija svoju avionsku konstrukciju. Jedan od najnovijih predstavljenih modela je Sukhoi Superjet 100.
Avion je razvio Sukhoi Civil Aircraft, naslednik čuvenog sovjetskog konstruktorskog biroa. Ova organizacija se bavi razvojem civilnih aviona. Njegov glavni ured nalazi se u Moskvi, a i sam je dio većeg holdinga avio-holdinga, koji takođe uključuje proizvođače vojnih aviona.
Odluka o započinjanju dizajniranja novog putničkog aviona, koji je bio potreban da bi se niša regionalnog vazduhoplovstva popunila domaćim avionima, donesena je 2000. godine. Dvije godine kasnije, strani stručnjaci bili su uključeni u razvoj unutrašnjih dijelova aviona, posebno motora, kako bi povećali konkurentnost budućih aviona.
Za sastavljanje novog aviona osnovana je proizvodna grana u gradu Komsomolsk-na-Amuru. Udruženje za proizvodnju vazduhoplovstva Gagarin, koje se takođe nalazi u Komsomolsku na Amuru, učestvovalo je u proizvodnji oba prototipa i konačnoj modifikaciji aviona. U objektima ovog preduzeća izveden je značajan dio radova na prilagođavanju.
2007. godine avion je bio spreman za probno lansiranje. Izvedene su na mjestu proizvodnje - u Komsomolsk-on-Amur. Potom je dizajn aviona prepoznat kao uspješan. Sve potrebne certifikate dobio je već 2008. godine. Sljedeće godine novi ruski avion bio je izložen na poznatom avio-sajmu u Francuskoj. Već 2011. godine prvi zrakoplov je kupio ruski avioprijevoznik za redovne letove.
Treba napomenuti da nisu svi dijelovi Superjet proizvedeni u Rusiji. Neke iz SAD isporučuje Honeywell. A proizvodnja informacionih sistema povjerena je francuskom koncernu Thales Group.
