Zadnja osovina putničkog automobila mlaznim šipkama je zaštićena od uzdužnih i bočnih kretanja u odnosu na karoseriju automobila. Šipke su pričvršćene na nosače osovinskog tijela i noseći dio karoserije, pa svaka zračnost nastala na mjestima tih veza može dovesti do saobraćajne nesreće.
Potrebno
- - ključ od 19 mm,
- - ključ od 17 mm,
- - drift,
- - čekić.
Instrukcije
Korak 1
Zahvaljujući originalnom tehnološkom rješenju za dizajn pričvršćivanja reakcijskih šipki, gumene čahure apsorbiraju sve udarce koji se neizbježno javljaju kada se automobil kreće cestama s bilo kojom površinom. Na prvi pogled jednostavna jedinica, ali koliko udobnosti donosi upravljanje mašinom.
Korak 2
Stoga se pojava bilo kakvog zazora na nosačima stražnje glavčine uklanja bez odlaganja. Uvijek se mora imati na umu da je nepouzdan stražnji ovjes uzrok mnogih nesreća.
Korak 3
Da bi se zamijenila stražnja čahura, potisak se demontira sa stroja, koji je prethodno postavljen na inspekcijsku jamu, nadvožnjak ili lift.
Korak 4
Štap, oslobođen pričvršćivanja, steže se na radnom stolu u bravarskom škripcu, nakon čega se prije svega čekićem i bušilicom iz njega izbija metalna čaura, a tek onda se nemilosrdno uklanja gumeni umetak oko štapa sa odvijačem, koji u konfiguraciji podsjeća na dva krnja konusa međusobno povezana.
Korak 5
Dalji koraci za sastavljanje mašine izvode se obrnutim redoslijedom.
