Razlog uklanjanja prednje glavčine automobila, u pravilu, je habanje njegovih ležajeva, o čemu svjedoči i pojava stranih zvukova koji emitiraju sa kotača automobila tokom vožnje. Da biste bili sigurni da su vaše sumnje o predstojećem kvaru ležajeva točne, morate utvrditi u kojem je glavčini (desnoj ili lijevoj) došlo do kvara.
Potrebno
- - jack,
- - ključ za točkove,
- - ključ glavčine.
Instrukcije
Korak 1
U preliminarnoj fazi pripreme za predstojeću popravku, automobil se postavlja na ravnu površinu. Ručica mjenjača je pomaknuta u neutralni položaj, ručka parkirne kočnice je podignuta što je više moguće, a klinovi na točkovima ugrađeni su ispod zadnjih točkova.
Korak 2
Zatim se naizmjenično podižu oba prednja kotača koja se okreću ručno kako bi se otkrila buka ležajeva.
Korak 3
Utvrdivši u kojem je čvorištu nastao kvar, automobil se spušta na dizalicu i na vijak otpuštaju četiri vijka njegovog pričvršćivanja, a za dva ili tri okreta odvrće se i matica za pričvršćivanje ležaja navedene jedinice.
Korak 4
Zatim se mašina ponovo podigne na dizalicu i odgovarajuća strana se postavi na kruti nosač.
Korak 5
Dalje, kotač se demontira iz automobila, a nakon uklanjanja zavrću se vijci prednje čeljusti kočnice.
Korak 6
Nakon što je oslobodio navedeni kočioni mehanizam od pričvršćivanja, kako ne bi ometao daljnje popravke, on se uvlači u stranu, nakon čega se odvrće matica za pričvršćivanje ležaja na zakretnoj osovini (ili CV zglobu).
Korak 7
U završnoj fazi demontaže prednje glavčine uklanja se (ako imate sreće) ručno ili pomoću univerzalnog izvlakača.
Korak 8
Nakon zamjene istrošenih ležajeva, svi daljnji koraci za sastavljanje stroja izvode se obrnutim redoslijedom.
