Uklanjanje elemenata sistema goriva na motoru Lada Priora potrebno je za zamjenu jedinica ili njihovo nadogradnju, kao i za provjeru rada mlaznica za gorivo i zamjenu istih.
Danas vrlo popularan automobil je Lada Priora. Pristojna vrijednost za novac, atraktivan izgled i visoke performanse. Osim toga, na tržištu postoje automobili različitih konfiguracija. Ne samo da kupujete točkove sa motorom, već i servo upravljač, klima uređaj, dodatnu opremu sa punom snagom, dobru muziku. A cijena je u usporedbi s uvoznim automobilima iste klase mnogo niža. Što se tiče servisiranja, Priora je mnogo jeftinija od svojih uvoznih kolega.
Sistem za gorivo Priora
Prisilno ubrizgavanje goriva, koje je već postalo klasično u automobilskoj industriji, koristi se na automobilima Lada Priora. Sastav sistema za gorivo:
• rezervoar za gas;
• pumpa i filter smješteni u spremniku;
• vod za gorivo;
• regulator pritiska;
• razvodnik goriva;
• četiri mlaznice;
• prigušni ventil;
• usisna grana;
• elektronski sistem upravljanja motorom.
Rad se temelji na činjenici da kada je kontakt uključen, električna pumpa za gorivo počinje raditi, što stvara pritisak u šini. Dalje, kada se motor pokrene starterom, elektronska upravljačka jedinica otvara i zatvara mlaznice, smjesa zraka i goriva ulazi u komore za sagorijevanje, prema radnoj šemi.
Jednom kada gorivo uđe u komoru za sagorijevanje, između elektroda svjećica stvara se iskra. Gorivo se zapali i motor se pokrene. Mlaznice su elektromagnetski ventili, a upravljačka jedinica odgovorna je za njihov rad. Također je odgovoran za kvalitetu smjese, odnos zraka i benzina. Ponekad se pojave problemi i za popravak morate rastaviti sistem goriva.
Uklanjanje usisnog razvodnika
Uklonite ga ili za zamjenu ili prilikom popravljanja rampe i mlaznica. Neće biti suvišno polirati usisni razvodnik, zbog toga će gorivu biti lakše ući u komore za sagorijevanje. Shodno tome, snaga će se povećati. S radom je potrebno započeti snižavanjem pritiska u sistemu za gorivo. To se može učiniti uklanjanjem osigurača na pumpi za gorivo i pokretanjem motora.
Pričekajte da se motor sam zaustavi. To će ukazati na to da u sistemu nema benzina i da je pritisak pao. Sada odvojite bateriju i nastavite s demontažom elemenata sistema. Prvo morate ukloniti ukrasni poklopac koji se nalazi na vrhu motora. Pričvršćuje se u tri tačke. Zatim nastavite s demontažom zračnog filtra. Uklonite cijevi koje odgovaraju njemu.
Nakon što ste oslobodili prostor, možete početi uklanjati sklop leptira za gas. Neće biti problema s njegovom demontažom, glavno je ne odvrtati vijke za pričvršćivanje zaklopki. U suprotnom, ako ga dobro uvrnete i popravite, može ispasti i ući u motor. Tada ćete morati izvršiti velike popravke koji se mogu usporediti s glavnim popravkama. Nakon uklanjanja sklopa leptira za gas možete početi uklanjati usisni razvodnik. Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom.
