Brze staze šute i nepopustljivi su policajci na ulicama. Ne daju veliko ubrzanje na ravnim dionicama puta, pješake "tjeraju" da prolaze na prijelazima. Ali ako ih nepravilno pregazite, možete skupiti prometnu gužvu ili čak oštetiti automobil.
Instrukcije
Korak 1
Možete puno raspravljati o opasnostima ili prednostima brzih udaraca, koji se nazivaju i umjetnim nepravilnostima. Ali ovo rezoniranje i tračevi teško da će biti korisni automobilskom entuzijastu koji se približava prepreci. Možete sigurno proći brzinu ili vrlo velikom brzinom ili vrlo malom brzinom. Ako vozite noću i niko vam ne ometa kretanje, možete ga "provući" brzinom od 100 kilometara na sat - automobil od toga neće patiti.
Korak 2
Ali vožnja brzinom od 100 km / h gradskim cestama zabranjena je čak i noću. Stoga je poželjnije koristiti polagani prolaz. Nije potrebno potpuno zaustaviti automobil ispred brzine i u njega ući poput brda. Dovoljno je unaprijed smanjiti brzinu na 10-15 km / h, staviti ručicu mjenjača u neutralni položaj i ne dodirivati pedale.
Korak 3
Vrlo je važno voziti se do brzine malom brzinom i ne ispuštati je neposredno prije sudara. Pri kočenju se težina vozila pomiče prema naprijed, a ovjes je jako opterećen. A onda prednjim točkovima naletite na vještačku kvrgu. Ako ovaj trik koristite više puta, riskirate trošiti novac na popravke ovjesa.
Korak 4
Ako vam drugi automobili nisu na putu, kut je idealan. Odnosno, najprije morate udariti brzinom lijevim prednjim kotačem, a zatim desnim. Tada automobil najsigurnije prolazi prepreku, poput medvjeda koji se penje preko srušenog drveta.
Korak 5
Ponekad je brzina postavljena tako da se njome može proći zakačivanjem samo lijevim kotačima, lagano okrećući prema pločniku. Ako to nije zabranjeno pravilima - učinite to.
Korak 6
Postoje velike brzine. Približavate im se brzinom od 15 km / h, ali kako automobil ne bi zastao, trebali biste upaliti gorivo kada točkovi samo dodirnu prepreku.
