Mehanizam kvačila u dizajnu pogonske jedinice automobila služi za prenos obrtnog momenta sa motora na prenosne jedinice, zbog čega kretanje kreće i brzina se povećava. A ako padne bilo koji od dva diska, glavni ili pomoćni, automobil će izgubiti sposobnost samostalnog kretanja, uprkos besprijekornom radu svih jedinica i motora.
Potrebno
- - ključ od 10 mm,
- - specijalni trn za kvačilo,
- - mehanizam kvačila - 1 set.
Instrukcije
Korak 1
Kao što je gore spomenuto, mehanizam kvačila sastoji se od dva diska:
- vodilica ili pritisak, nazvan u običnom narodu "koš", dizajniran da pritisne drugi disk na zamašnjak u trenutku kada je kvačilo uključeno;
- Slave, na jednostavan način zvuči kao "Ferado", ovaj je disk dobio ime zbog dvije frikcijske obloge na sebi, koje sprečavaju klizanje diska između površina zamašnjaka i pogonskog diska, pružajući automobilu glatku početak pokreta.
Korak 2
Spojka je ugrađena na zamašnjak. Naravno, prikladnije je takve radove izvoditi na demontiranom motoru, na primjer, tijekom remonta motora. Ali moguće je izvršiti instalaciju ovih diskova direktno na mašinu, nakon uklanjanja menjača.
Korak 3
Pogonjeni disk umetne se u pogon, nakon čega se glavčina Ferado umetne u ležaj zamašnjaka s trnom, koji će centrirati koaksijalnost sve tri rupe. To je neophodno kako bi se olakšalo pristajanje reduktora sa motorom.
Korak 4
Zatim se pogonjeni disk učvršćuje na zamašnjak naizmjeničnim zatezanjem šest vijaka za pričvršćivanje kvačila pomoću 10-milimetarskog ključa.
