Potreba za uklanjanjem bubnja obično se javlja kada kočni cilindar otkaže. Na prvi pogled ovaj zadatak nije težak za sezonskog auto-entuzijasta, pa mnogi vlasnici automobila radije samostalno uklanjaju bubanj, bez da kontaktiraju auto servis.
Ali ponekad se ovaj jednostavan postupak pretvori u naporan rad - na primjer, često postoje slučajevi kada se bubanj jednostavno ne odvoji, usprkos svim naporima, može se čak činiti da je zavaren na osovinu osovine. A materijal bubnja je toliko krhak da ne može podnijeti jaka mehanička naprezanja. Ali nemojte žuriti s očajanjem - uzrok se može pomoći pomoću nekih vremenski provjerenih metoda.
-
Ponekad se preporučuje ukloniti kočioni bubanj, uključiti zupčanik, odmah uključiti plin i kočiti. Ali ova metoda nije prikladna u slučaju kada kočenje nije moguće zbog kvara cilindra. Ali postoji izlaz: budući da se bubanj tako čvrsto drži na osovini vratila zbog proizvoda korozije, prije svega je potrebno raskinuti tu čvrstu vezu. Da biste to učinili, potrebno je zagrijati bubanj: izrađen od legure aluminija, ima mnogo veći koeficijent toplinskog širenja od osovine od čelika.
Bubanj treba ravnomjerno zagrijavati, tada će rizik od iskrivljenja biti minimaliziran. Obično je dovoljno bubanj jednostavno podliti vrućom vodom ili upotrijebiti lemilicu. Prilikom zagrijavanja bubnja, pokušajte ga povremeno pomicati u odnosu na osovinu vratila, sjećajući se da zaštitite ruke ceradnim rukavicama ili krpama. Kad se bubanj zagrije do 120-150 stepeni, možete ga ukloniti.
- Gore navedena metoda izvrsna je za slučajeve kada imate posla s osobnim automobilom, a ne popravljate automobile profesionalno. Stručnjaku će ovaj pristup zasigurno izgledati neozbiljno. Ako želite ukloniti bubanj brzo i bez puno muke, upotrijebite posebnu opremu - na primjer, sredstvo za uklanjanje bubnja.
