Kada kupujete novi automobil u izložbenom salonu, morate biti oprezni kao i prilikom kupovine polovnog vozila. Kako bi automobil dugo služio i ne bi vam donosio nepotrebne probleme, njegov izbor shvatite vrlo ozbiljno.
Ako se zaljubite u određenu marku i spremni ste potrošiti desetke hiljada dolara da biste kupili svoj san, ne dopustite da ga prodavac shvati. Trgovac je zainteresiran da vam proda što skuplji automobil i, osjetivši vaše zanimanje, neće propustiti priliku da to učini.
Bolje je ne ići u salon sam. Jedna glava je dobra, ali dvije ili tri su još i bolja, jer se šanse za uočavanje problema povećavaju. Ako pronađete manje nedostatke, nemojte odmah odustati od kupovine. Zabilježite ih u ugovoru i tvrtka će ih popraviti pod garancijom.
Čak i ako u kabini postoji jako umjetno osvjetljenje, pregledajte automobil na sunčevoj svjetlosti - na taj će način primjetniji biti nedostaci na farbanju. Nečistoća na automobilu može sakriti male ogrebotine i udubljenja - budite sumnjičavi prema novom automobilu s mrljama.
Otvorite haubu i provjerite je li unutrašnjost suha i čista i da nema mirisa po gorenju.
Zamolite da upalite motor i slušajte. Dobar automobil trebao bi upaliti u roku od pet sekundi, a da ne napravi zveket ili zveckanje.
Ne odustajte od probne vožnje. Automobil može izgledati sjajno na naslovnici časopisa, ali može biti nezgodno voziti. Preporučljivo je provesti barem pola sata za volanom i shvatiti da je ovaj automobil pravi za vas.
Ako je moguće, odvežite automobil na nadvožnjak i provjerite njegovo donje podvozje, ovjes i upravljanje. Obratite pažnju na curenje ulja ili drugih tečnosti - oni ne bi trebali biti. Pazite da nema prekida na cijevima i ožičenju.
Ne biste trebali preplatiti puno nepotrebnih funkcija. Ako kupite kvalitetan automobil i vozit ćete ga ne više od pet godina, tada vam, na primjer, jednostavno neće trebati dodatni antikorozivni tretman. Ali ne biste trebali štedjeti na sigurnosnom sistemu. Poželjno je da automobil ima bočne i prednje zračne jastuke, ESC, ABC sisteme.
