Branik snage ima vrlo važnu funkciju u zaštiti vozila od utjecaja udaraca i sudara. Međutim, nemaju ih svi fabrički nivoi opreme, čak i moćni automobili, neki proizvođači uopće ne proizvode ovaj dio, čak ni kao dodatnu opremu. Morate sami petljati sa zaštitnim odbojnikom.
Instrukcije
Korak 1
S obzirom na to da odbojnik snage mora imati povećanu čvrstoću, u njegovoj se izradi koristi jednodijelni savijeni lim. Ovisno o dizajnu, možda će vam trebati okrugle i četvrtaste cijevi, kut i kanal. Ovo je vrlo teška stvar, jer ćete morati da se bavite rezanjem, zavarivanjem, bušenjem, čišćenjem šavova i farbanjem, s obzirom na to ćete morati nabaviti svu potrebnu opremu.
Korak 2
Prije nastavka proizvodnje, vlasnik automobila mora jasno razumjeti funkcije branika i njegov izgled. Potrebno je razmisliti o svemu do najsitnijih detalja - tačke pričvršćivanja, prisustvo lukova, mjesto farova, brojeve, platforme za vitlo i ostalo. Materijal mora biti u skladu s utvrđenim GOST-ovima.
Korak 3
Napravite crtež, možete koristiti stari odbojnik kao referencu. Napravite i izračunajte crtež na takav način da ne napravite konstruktivne promjene na automobilu (i također tako da prometna policija ne odluči da je sam odbojnik već konstruktivna promjena).
Korak 4
Odaberite točke pričvršćivanja branika snage na takav način da smanjite broj promjena na karoseriji. Izračunajte težinu odbojnika i njegovo krajnje opterećenje.
Korak 5
Zavarite okvir branika. Po potrebi premazati antikorozivnim proizvodima. Pričvrstite odbojnik na automobil i napravite potrebne "nadstrešnice" - farove, signalna svjetla itd.
Korak 6
Ojačani odbojnici pričvršćeni su izravno na okvir, au njegovom odsustvu i na bočne nosače. Ako je vitlo instalirano na automobil, najbolje mjesto za njegovo mjesto nalazi se unutar branika. U ovom obliku to djeluje efikasnije.
Korak 7
Za zaštitu odbojnika snage može se koristiti poseban uređaj - štitnik odbojnika. Usput, na to možete pričvrstiti posebne kablove za zaštitu od vjetra.
Korak 8
Prednji i stražnji odbojnici mogu biti opremljeni pločicama vitla i nosačima rezervnih kotača itd.
Korak 9
Međutim, izrada internog zaštitnog odbojnika može imati neželjene posljedice, jer to mogu učiniti licencirane organizacije. Uz to, ne postoji garancija da će se u slučaju nesreće domaći odbojnik snaći u svojoj glavnoj funkciji - zaštiti automobila.
