Najjednostavniji dijagram ožičenja električnog ventilatora dobar je zbog svoje jednostavnosti. Ali možete napraviti nekoliko promjena na njemu kako biste ga učinili savršenijim. Ventilator možete napraviti dvobrzinski, a uz pomoć releja uzeti i veliku struju sa senzora. I neće štetiti ako lagano pokrenete motor.
Kako bi uštedjeli novac i pojednostavili dizajn, automobili koriste pojednostavljeni krug za uključivanje ventilatora za hlađenje. Krug uključuje motor ventilatora, osigurač, temperaturni senzor i spojne žice. Elektromotor je povezan s masom, kao i s pozitivnim naponom akumulatora preko osigurača. U prekidu žice za uzemljenje uključen je senzor temperature.
Ovaj je krug dobar zbog svoje jednostavnosti, ne treba koristiti skupe elemente, a broj žica je minimalan. Ali postoje i nedostaci. Na primjer, temperaturni senzor koji djeluje kao prekidač prolazi kroz sebe veliku struju, što utječe na njegov vijek trajanja. A još jedan minus je naglo pokretanje motora. Opterećenje motora naglo raste do maksimalne vrijednosti, a to negativno utječe na stanje elektromotora.
Korištenje elektromagnetskog releja
Upotreba jednostavnog releja malo će zakomplicirati krug, ali spasit će temperaturni senzor od prisutnosti velike struje. Kroz kontakte releja proći će velika struja. Jeftinije je i jednostavnije zamijeniti relej od temperaturnog senzora za uključivanje električnog ventilatora. Da biste izvršili nadogradnju, trebat će vam žica i relej s nosačem za pričvršćivanje na tijelo.
Odspojite senzor temperature, a žice koje su bile na njemu moraju biti povezane s normalno otvorenim parom kontakata našeg releja. Polovica posla je gotova, pogonski dio je spreman. Sada kontrola. Jedan izlaz osjetnika temperature povezujemo sa masom, ali drugi je povezan sa zavojnicom releja.
Od drugog terminala zavojnice trebate razvući žicu do pozitivnog terminala baterije. Poželjno je da se veza vrši putem osigurača čija veličina radne struje može biti 1 Ampera. Zavojnica vuče malu količinu struje, pa je najgora stvar koja se može dogoditi kratki spoj u ožičenju. Nakon toga možete paralelno na senzor temperature povezati tipku za prisilno aktiviranje, koju možete instalirati u automobil.
Primena poluprovodnika
Umjesto elektromagnetskog releja, možete koristiti tiristorski prekidač ili dizajn tranzistora sa efektom polja. Suština je ista, samo što nema pokretnih kontakata, njihove funkcije obavljaju elektroni i rupe u poluprovodničkom kristalu. Ali ne zaboravite na hlađenje tiristora i tranzistora, ugradite radijatore koji će moći osigurati potreban prijenos topline.
Meko pokretanje motora vrlo je korisna funkcija za upravljanje motorom. Ova inovacija osigurat će postupno povećanje opterećenja na elektromotoru. Takav poduhvat provodi se pomoću PWM modulacije. Ali zajedno sa svim inovacijama, u sistemu za hlađenje možete koristiti i drugi temperaturni senzor čija je temperatura odziva 5 stepeni niža od one glavnog.
Ako se, kada se glavni senzor aktivira, ventilator uključi punom snagom, tada bi, kada se drugi senzor aktivira, njegova brzina trebala biti upola manja. Da biste to učinili, morat ćete upotrijebiti otpornik prilikom povezivanja. Ona koja se instalira na ventilator peći je savršena. To će spriječiti da temperatura u sistemu dostigne ekstremne vrijednosti.
