Vozači su više puta primijetili da volan postaje ili vrlo zategnut ili, naprotiv, lagan. Pogodak u bilo kojoj jami daje ga upravljaču, baca na stazu, a u srednjem položaju na upravljaču dolazi do zazora, konstantno se neugodno kuca ispod prednje osovine. Svi ovi faktori zajedno daju razočaravajući zaključak: letva upravljača je radila na svoj način. Postoji nekoliko načina za izlazak iz ove situacije. Možete samo zanemariti ove neugodnosti, možete obnoviti šinu ili kupiti novu i instalirati je umjesto stare.
Instrukcije
Korak 1
Postavite automobil na dizalo i uklonite prednje točkove. Prije nego što počnete odvrtati upravljačku šipku, temeljito navlažite sve vijke i matice ključem za tečnost. Zatim uklonite maticu klipnjače.
Korak 2
Ako imate instaliranu zaštitu motora, uklonite je. Pomoću izvlakača odvojite lijevi i desni vrh volana od zgloba upravljača. U nedostatku izvlakača, uzmite cijev ili polugu, umetnite ih ispod upravljačke šipke i gurnite prema dolje.
Korak 3
Uklonite vijak kugličnog zgloba. Uklonite vijke koji pričvršćuju nosač motora, prvo na vrhu u motornom prostoru, a zatim na dnu motora. Naglasak stavite ispod motora u području mjenjača kako biste oslobodili jastuke i uklonili teret sa podokvira, a zatim objesite motor zajedno sa mjenjačem.
Korak 4
Ostavite motorni prostor potpuno prazan. Instalirajte letvicu upravljača, prethodno prikvačivši amortizer za letvicu prije ugradnje. Ako to ne učinite, morat ćete zategnuti vijak za pričvršćivanje amortizera u neugodnom položaju i vrlo polako.
Korak 5
Ako imate instaliran servo upravljač, nakon instalacije letve upravljača potrebno je ispiranje sistema. Ispira se rezervoar za tečnost pumpe servo upravljača i crijevo za povratak tečnosti. Nakon punjenja tečnosti, pokrenite motor i okrenite upravljač u različitim smjerovima kako biste pravilno raspršili ulje.
