AvtoVAZ classic ima sistem prednjeg ovjesa koji se sastoji od dvije poluge. Zamjena ih je izuzetno rijetka, ali moraju se uklanjati prilično često. Razlog je zamjena gumeno-metalnih čahura.
Na automobilima koji se danas nazivaju klasikom, koristi se sistem ovjesa od dvije poluge - donje i gornje. S tijelom su povezani vijcima i šarkama od gume i metala. Uprkos činjenici da je poluga čvrsti metalni proizvod, ponekad je treba zamijeniti. Postoje slučajevi kada puknu ili puknu. Ali češće, naravno, uklanjaju poluge kako bi zamijenili tihe blokove.
Alati za popravak
Ako želite zamijeniti sve tihe blokove, trebat će vam izvlakač opruge. Također će vam trebati izvlakač za tihe blokove, ako ne planirate mijenjati poluge, ali ste odlučili promijeniti samo gumeno-metalne čahure. I izvlakač za kuglične zglobove bit će potreban ako se zamijene poluge, ali one same ostanu.
Također se opskrbite raspršivačem prodorne masti. Preporučljivo je njime obraditi sve navojne veze jedan dan prije početka popravka. Tako možete olakšati svoj rad, sve matice i vijci lako će se odvrnuti. Također će vam trebati dizalica, set nasadnih ključeva, kutija i ključevi s otvorenim završetkom. I ne zaboravite na podloške koje su postavljene ispod donje ruke, pažljivo se sjetite kako su postavljene. Uz njihovu pomoć regulira se savijanje točka.
Uklanjanje krakova ovjesa
Podignite automobil i izvadite točak. Sada ispod stroja možete postaviti potporu kako bi stajala sigurnije. Nekoliko drvenih blokova prikladno je kao nosač. Nadlakticu je lakše ukloniti, nema potrebe za stiskanjem opruge. Stoga, krenimo od njega. Odmah postavite ciljeve i odlučite želite li promijeniti loptaste zglobove. Ako je to slučaj, upotrijebite izvlakač da biste uklonili kuglični klin iz glavčine, a zatim odvrnite tri vijka koji ga učvršćuju za ručicu.
Dalje, trebate odvrnuti vijak koji učvršćuje polugu za tijelo. Zahvalit ćete sebi ako ste navečer navoje tretirali prodorom maziva. Vijci su obično izloženi vodi i nečistoći, pa je rđa uobičajena za njih. Ako ni podmazivanje ne pomogne, tada ostaje krajnje sredstvo - grijanje. Da biste to učinili, možete koristiti uložak za plin s posebnom mlaznicom. Ali takvim se radnjama obično pribjegava ako ovjes nije popravljen jako dugo.
Sve, nakon odvrtanja vijka, ručica je slobodna, možete promijeniti tihe blokove i vratiti je. Sljedeći korak je uklanjanje donjeg kraka, za to trebate instalirati izvlakač na oprugu i povući ga, a zatim ukloniti amortizer. Sa stisnutom oprugom uklonite tri vijka koji pričvršćuju kuglu za ruku. Vanjski dio je besplatan, sada trebate odvrnuti dvije matice koje će povući donji vijak za tijelo. Sve, poluga je uklonjena, potpuno spremna za zamjenu ili popravak tihih blokova.
