Automobilsko čvorište je dio rotirajućeg mehanizma koji u sebi ima rupu. Neophodan je za postavljanje na osovinu ili osovinu. Ali da biste bolje razumjeli što je čvorište, trebali biste detaljno razmotriti njegovu svrhu.
Namjena čvorišta automobila
Obično se glavčina automobila poveže s diskom, žbicama ili naplatkom. Ležajevi su često ugrađeni u provrt koji se nalazi u glavčini. Takav će mehanizam biti što jači ako glavčinu automobila napravite dvostruko promjera same rupe. Ako pogledate glavčinu bilo kojeg automobila, možete vidjeti ovu karakteristiku dizajna mašine. Kako bi se izbjegla izobličenja, glavčina je obično napravljena duljim od promjera rupe.
U osnovi, glavčina automobila je rotirajući element ovjesa na koji moraju biti pričvršćeni kotači automobila. Što se tiče pogonskih kotača, glavčina je prijenosni element. Pored kotača, na glavčinu su pričvršćene i kočnice. Isto se može reći i za prirubnice osovine. Oni su takođe pričvršćeni za čvorišta. Ovaj dizajn je posebno tipičan za kamione.
Može se reći da se glavčina koristi za učvršćivanje automobilskih kotača i omogućavanje rotacije. Čak je i kočioni sistem automobila vezan za tako važan dio kao što je glavčina. Obično su standardna automobilska čvorišta izrađena od lijevanog željeza ili različitih vrsta čelika.
Karakteristike pričvršćivanja glavčine na točak
Glavčina je obično pričvršćena za točak pomoću različitih ležajeva. Pričvršćivanje se vrši na gredi mosta ili osi rotacije, koja se naziva i nosač. Na glavčini je i prirubnica. Disk kočnice na točkovima obično je pričvršćen na prirubnicu ako su kočnice disk kočnice. Ako su kočnice bubanj, bubanj je postavljen na prirubnicu.
Standardne veličine glavčine
Različiti modeli automobila opremljeni su glavčinama različitih promjera. Ali uvijek se mora poštovati pravilo da se cilindar glavčine može postaviti na kotače s minimalnom tolerancijom. Postoji takozvani DIA sistem koji podešava prečnike točkova automobila. Ako su kotači manji od predviđene veličine, neće moći stati na glavčinu. Ako su kotači veći, oni će samo viseti. Ponekad proizvođači izrađuju kotače prilično velikih promjera. Istina, za ispravnu instalaciju diska na glavčinu moraju se koristiti posebni adapterski prstenovi. U ovom slučaju, ovi adapterski prstenovi pomažu u održavanju kotača centriranim na glavčini.
