Neispravna spojka mnogo je ozbiljniji problem nego što ljudi ponekad misle. U tom slučaju možete sami dijagnosticirati kvar, obraćajući pažnju na strane zvukove, neispravno "ponašanje" kvačila i druge probleme. Posmatranje i navika praćenja stanja automobila bit će vrlo korisni.
Glavni znakovi otkaza kvačila
Jedan od najčešćih "simptoma" neispravne spojke je neobičan zvuk kada pritisnete papučicu. Možete čuti lupanje, brušenje ili druge abnormalne zvukove. Buka može biti znak brojnih kvarova: otkaza ležaja za otpuštanje ili dijelova prigušivača vibracija na pogonjenom disku, ozbiljnog trošenja i deformacije zavojnica, gubitka elastičnosti ili pomicanja povratne opruge. Napomena: pedala može stvarati buku ne samo u trenutku pritiska, već i kada se otpusti i počne se dizati. Po osobenostima buke možete odrediti o kakvom se kvaru radi.
Još neugodniji znak kvara kvačila je pojava problema sa mijenjanjem brzina. Ako primijetite ovaj problem, hitno se obratite servisu, jer će se situacija vremenom samo pogoršavati, a vožnja automobilom bit će nesigurna. Lako je dijagnosticirati kvar: kad promijenite brzinu, čuje se brušenje, papučica kvačila nije pritisnuta do kraja. Kasnije se neki programi jednostavno prestanu uključivati. Razlozi mogu biti mnogi: kvarovi na sajli kvačila, kvar na oblogama od trenja, opruga dijafragme, pogonjeni disk.
Neispravna spojka: šta tražiti
Da biste dijagnosticirali kvar kvačila, vrijedi pokušati povećati brzinu na ravnoj cesti, postupno mijenjajući brzine i pažljivo promatrajući ponašanje automobila. Ako automobil ubrzava sporije nego inače, kao da je izgubio dio snage, a kvačilo često "sklizne", vrijeme je da posjetite servis. Vjerojatno su površine zamašnjaka, pogona ili potisne ploče jako podmazane. Također je moguće da je uzrok "klizanja" nepravilno podešavanje pogona, što dovodi ne samo do problema u prebacivanju brzina, već i do ubrzanog trošenja elemenata.
Konačno, njuškanje je dovoljno da se shvati da je kvačilo neispravno. Ako nakon pritiska papučice i prebacivanja brzina primijetite oštar neugodan miris izgorene gume, automobil se mora popraviti. U tom slučaju problem može biti u trošenju obloga, kao i kvaru diska kvačila. Zanimljivo je da se u nekim slučajevima miris može pojaviti samo s vremena na vrijeme, i to ne svaki put kad pritisnete papučicu, ali to ne znači da je automobil sam popravljen.
