Pumpa u motoru automobila je uređaj potreban za cirkulaciju tečnosti u rashladnom sistemu. Ako pumpa ne radi, motor se može ozbiljno oštetiti uslijed pregrijavanja, pa je važno provjeriti njegovo stanje.
Uzroci oštećenja pumpe
Pumpe ili pumpe za vodu različitih modela automobila slične su jedna drugoj: osovina je pričvršćena u poklopac na ležajevima, na čijoj se jednoj strani nalazi radno kolo, a na drugoj - pogonska remenica, kroz koju je rotor pumpe pogonjen razvodnim remenom. Između radnog kola i kućišta integrirana je posebna uljna brtva. Ako je oštećen, rashladna tekućina će procuriti u ležajeve i isprati mazivo. Zbog toga su ležajevi pumpe za vodu bučni i mogu se zaglaviti. Proces trošenja ležajeva nije najbrži, ali popravke ne biste trebali odgađati dugo, inače takva nepažnja može koštati skup popravak motora.
Provjera statusa pumpe
Postoji nekoliko načina za provjeru ispravnosti pumpe. Smatra se jednim od najlakših načina na koji je potrebno stisnuti gornje crijevo koje dolazi iz hladnjaka, predgrijavajući motor automobila. Ako je pumpa za vodu ispravna, tada se unutar crijeva mora osjetiti pulsiranje rashladne tekućine.
Kada provjeravate na ovaj način, pripazite da rukama ne dodirujete lopatice pumpe za vodu, jer je motor zagrijan na visokoj temperaturi.
U slučaju da je brtva ulja neispravna, rashladna tekućina će početi teći iz posebne rupe na vodenoj pumpi. Potrebno je ukloniti poklopac razvodnog remena i pregledati otvor za inspekciju i ventilaciju. Ako na njemu postoje smeđe naslage, brtva ulja mora se zamijeniti bez same pumpe ili s njom.
Postupak zamjene uljne brtve nije dugotrajan i složen, ali snažno utječe na zdravlje rashladnog sistema u cjelini, pa se ne može zanemariti.
Ako su oštećeni ležajevi osovine pumpe, za vrijeme rada začuje se zavijanje na prednjoj strani motora. Da biste utvrdili istrošenost ležaja, provjerite zračnost vratila otpuštanjem lančanika pogona pumpe.
Ako na pumpi za vodu nema vanjskih znakova trošenja, preporuča se uklanjanje pumpe i provođenje detaljnijeg pregleda. To se mora učiniti, jer nisu rijetki slučajevi da se na rotoru na stražnjoj strani vide lopatice oštećene korozijom. U takvoj situaciji, performanse rashladnog sistema u cjelini su ugrožene.
