Da li se automobil ne uspije pokrenuti ujutro kad se baterija napuni dan ranije i potrošači su isključeni ili se zaustavi u vožnji zbog ispražnjene baterije? Često se ti "simptomi" pripisuju takozvanom curenju struje. Da biste utvrdili zašto se baterija često prazni, prvo morate provjeriti njeno stanje.
Potrebno
- - voltmetar;
- - hidrometar;
- - viljuška za utovar.
Instrukcije
Korak 1
Uklonite prljavštinu s kućišta baterije, obrišite je suhom, jer su nečistoća i vlaga uzrok njenog pražnjenja - voda je dobar vodič električne struje. Temperatura okoline takođe utječe na stanje baterije. Može se prazniti preko noći ako automobil ostavite vani ili u neogrevanoj garaži po jakom mrazu.
Korak 2
Izvadite oba terminala iz baterije, očistite ih turpijom ili nožem, stružući svu vagu. Provjerite stanje stezaljki na generatoru, pokretaču, karoseriji automobila. Očistite sve veze, jer su vage na njima dielektrične i ometaju protok električne struje. Zamijenite zahrđale podloške novim. Provjerite stanje vodiča kućišta motora.
Korak 3
Odredite nivo elektrolita u bateriji. To se radi vizuelno. Odvijte sve čepove koji prekrivaju limenke baterije (ćelije) i pogledajte unutra. Elektrolit mora u potpunosti prekriti gornje ivice ploča. Ako mu je nivo opao, u ćelije akumulatora ulijte destiliranu vodu koju možete kupiti kod bilo kog prodavača automobila. Nakon toga, bateriju je potrebno napuniti.
Korak 4
Napunite bateriju postavljanjem punjača na 1/10 kapaciteta baterije. Punjenje treba obaviti u roku od 10-12 sati.
Korak 5
Provjerite hidrometar gustoću elektrolita. Morate ga izmjeriti u svakoj bateriji. Gustina od 1,25-1,27 g / cm3 smatra se normalnom. Ako je u barem jednoj ćeliji manji od zadate vrijednosti, rad napunjene baterije neće biti učinkovit.
Korak 6
Provjerite napon napunjene baterije utikačem za opterećenje. Ne bi trebalo pasti ispod 12 volti 5 sekundi. Ako baterija ne uspije na testu, kupite novu ili se obratite servisnom centru da biste je popravili. Međutim, mora se imati na umu da nakon popravka može brzo propasti.
Korak 7
Kao što znate, baterija se puni iz generatora dok motor radi. A ako je generator neispravan, radna baterija će biti u polupražnjenom stanju. Da biste razlog njegovog neučinkovitog rada "objesili" na generator, morate pokrenuti automobil i u praznom hodu voltmetrom izmjeriti napon na stezaljkama akumulatora. Napon od 14 volti smatra se normalnim, sa stopom pražnjenja od 12 volti.
Korak 8
Uključite sve potrošače električne opreme dok motor automobila radi u praznom hodu i ponovo izmjerite napon na akumulatoru. Ako napon padne ispod 14 volti, došlo je do kvara na alternatoru. Nažalost, prilično je teško sami popraviti generator bez posebnog znanja. Preporučite ovaj problem iskusnom autoelektričaru.
