Danas je brdski biciklizam vrlo popularan sport u kojem uživa veliki broj ljudi. Ako se odlučite pridružiti ljubiteljima biciklizma, prije svega odlučite u kojim ćete uvjetima i u kojem stilu voziti. Odabrani model bicikla trebao bi odgovarati vašim potrebama i financijskim mogućnostima, pa nekoliko savjeta za njegov odabir neće biti suvišno.
Brdski bicikli
Moderni proizvođači brdskih bicikala proizvode dijele u razrede, omogućavajući kupcu da odredi izbor, usredotočujući se na svoje individualne želje i iznos koji su spremni potrošiti na zaista dobar bicikl. Trošak brdskih bicikala varira od 150 do 7 hiljada američkih dolara za jedan proizvodni model. Svaka funkcionalna karakteristika ima svoju cijenu i ograničenje, ispod kojeg su isključene sve druge opcije.
Pri odabiru brdskog bicikla ne preporučuje se fanatična ekonomija, jer to obično dovodi do dodatnih troškova.
Najpopularniji i najkvalitetniji model brdskog bicikla je univerzalni lagani bicikl s jednim ovjesom. Zove se cross-country bicikl koji se od svojih kolega razlikuje po širokim rebrastim gumama i točkovima od 26 inča. Pored toga, svi modeli ovog tipa opremljeni su dobro prigušenom prednjom vilicom. XC bicikl je svestran za svaku vožnju - čak i za vožnju biciklom po cestama i parkovima koji nemaju savršene ceste.
Karakteristike cross country bicikla
Kad prvi put vozite brdski bicikl, morate ga voziti, pažljivo slušajući bicikl. Ne smije ispuštati trenje, škripanje i druge strane strane zvukove. Ako je bicikl tih, možete ga sigurno kupiti. Nakon prolaska prvih trideset kilometara, poželjno je izvršiti održavanje - podmazati lance i kabelske košulje, zategnuti žbice, podesiti mjenjač i tako dalje.
Nije potrebno provoditi održavanje odmah nakon kupnje bicikla - lanac i zvijezde trebali bi se "trljati" zajedno kako bi se jasnije podudarali.
Pored toga, morate pratiti pumpanje kamera, koje bi za brdske bicikle trebale biti izražene u karakteristikama od 3, 5 do 5 atmosfera. Premali pritisak u njima može oštetiti naplatak prilikom udara u rupu. Prevelik pritisak će ubrzati trošenje guma, povećati rizik od probijanja i smanjiti udobnost u vožnji - prenapuhani kotač neće dovoljno apsorbirati manje pukotine na cesti, pogotovo ako bicikl nije opremljen prednjom vilicom koja apsorbira udarce. Ako su točkovi nedavno napuhani, a pritisak gotovo nestao, trebate kontaktirati biciklističku radionicu, gdje će se provjeriti ima li biciklističkih kamera mikroproboja ili kvara na bradavici.
