Pravi testovi za dizel motore počinju po ledenom vremenu, posebno kada temperatura zraka padne ispod -25 ° C. Dizel gorivo postaje gusto i više se ne može kretati kroz sistem goriva. Na krajnjem sjeveru i u Sibiru akumulirano je veliko iskustvo u radu dizelskih motora zimi.
Instrukcije
Korak 1
Razlog "smrzavanja" dizel motora je gorivo niske kvalitete s visokim sadržajem sumpora. Zbog toga se element filtra brzo začepi. Ako se motor vašeg automobila zaustavi u gradu, u redu je - nazovite šlep auto. Ako se kvar dogodio izvan grada, već možete očekivati ozbiljne probleme. U ovoj situaciji djelujte što je brže moguće jer je teško pokrenuti hladni dizel motor.
Ako imate kantu sa sobom, prokuhajte filter za gorivo i malo dizela. Ovaj postupak pomoći će ukloniti vosak i vratiti protok filtra za gorivo. Nakon toga ulijte zagrijano gorivo u kanister ili plastičnu bocu i pričvrstite posudu u područje motora. Odspojite vod za gorivo i spustite ga u posudu. Korištenjem ove metode osigurat ćete nesmetan protok već zagrijanog goriva. Za putovanje 50-70 km dovoljno je 5-10 litara "solarijuma".
Korak 2
Pronađite komad cijevi (bilo čega), možete čak i kemijsku olovku. Odvojite cijevi za gorivo od filtarskog elementa i spojite ih pomoću cijevi i stezaljki. Gorivo će proći kroz filter, sistem će imati konstantan pritisak, a dizel će dugo raditi bez prekida.
Korak 3
Naravno, ovaj postupak nije vrlo siguran za sustav goriva, može utjecati na performanse pumpe za gorivo i mlaznica mlaznice. Ali od dva zla (popravak opreme za gorivo ili vlastiti "popravak") morate odabrati manje. Međutim, ako u svom automobilu imate dizel motor, vrijedi unaprijed kupiti grijač na dizel gorivo. Dolaze u različitim vrstama. Predgrijač će osigurati potrebnu propusnost filtra, jer pomaže u smanjenju viskoznosti goriva i smanjuje stvaranje naftnih voskova. Montirajte ga na kućište filtra, spojite na ugrađeni izvor napajanja u vozilu. Zagrijte filter 5-10 minuta, ovisno o vanjskoj temperaturi.
