Potreba za zamjenom crijeva visokog pritiska može biti uzrokovana puknućem gumene cijevi, korozijom armaturnog sloja ili začepljenjem prolaza. Zamjena crijeva svodi se na rastavljanje sa sistemskih prirubnica i postavljanje novog crijeva pomoću ključa.
Crijevo visokog pritiska dizajnirano je za dovod radne tečnosti u cilindar servo upravljača. Strukturno se crijevo sastoji od gumene cijevi na čijim se krajevima nalaze 2 nastavka. U većini crijeva visokog pritiska cijev je ojačana kako bi se povećala čvrstoća. Potreba za zamjenom crijeva može biti diktirana njegovim pucanjem, začepljenjem ili korozijom armaturnog sloja.
Potreba za zamjenom crijeva
Priključci za visokotlačna crijeva praktički nisu podložni kvarovima, pa se njihova zamjena svodi na zamjenu gumene cijevi uz održavanje standardnih priključaka. Ova metoda u smislu pouzdanosti nije inferiorna u odnosu na potpunu zamjenu crijeva i osigurava znatno niže troškove materijala. Zamjenu crijeva visokog pritiska mogu obaviti kako samostalno, tako i stručnjaci autoservisa specijaliziranih za popravak elemenata hidrauličkih sustava.
Operativni postupak
Prije početka rada, prednji dio stroja mora biti podignut. Radi praktičnosti, upravljač je bolje postaviti u krajnji lijevi položaj. Nakon toga trebate ukloniti radnu tečnost iz spremnika servoupravljača pomoću šprica na čiji je kraj postavljena gumena cijev.
Različita crijeva visokog pritiska mogu imati različite izvedbe priključaka. Ključ odgovarajuće veličine koristi se za odvajanje bradavice. Priključak crijeva je brtvljen bakarnim brtvama koje se moraju zamijeniti u slučaju jakog habanja.
Nakon uklanjanja crijeva začepite rupe kako biste spriječili izlijevanje hidraulične tekućine na pod. Odabir crijeva za zamjenu mora se provesti zadržavajući njegov promjer, jer promjena veličine odjeljka može utjecati na performanse hidrauličkog pojačivača. U slučaju djelomične zamjene crijeva, gumena cijev se demontira, nakon čega se nova cijev pritisne na priključne šupljine okova.
Novo crijevo je postavljeno na standardnu armaturu. Pričvršćivači su zategnuti ključem. Dizajn značajke nekih modela automobila zahtijeva upotrebu kardanskih ključeva, jer je problematično zategnuti pričvršćivač pomoću uobičajenog ključa zbog nedostatka slobodnog prostora. Nakon instalacije, tečnost se ulijeva u sistem servoupravljača i ispituje se njegov rad.
