Način podešavanja brzine rotacije ili povećanja broja okretaja elektroničkog motora ovisi o njegovom tipu, kao i o području upotrebe ovog motora. Zauzvrat, ova metoda može se sastojati od promjene postavke snage ili promjene opterećenja na vratilu motora.
Instrukcije
Korak 1
Namjestite kolektorski motor. Istodobno, da biste povećali brzinu rotacije, možete povećati napon napajanja ili smanjiti opterećenje osovine. Međutim, imajte na umu da snaga motora ne bi trebala biti veća od one za koju je direktno dizajniran. Također imajte na umu da će se mnogi kolektorski motori, posebno oni sa serijskim pobuđivanjem ili kada rade bez ikakvog opterećenja, ubrzati do neprihvatljivo velike brzine bez smanjenja napona napajanja. Zauzvrat, obojica vam mogu zaprijetiti otkazom motora.
Korak 2
Koristite metodu zaobilaženja namota polja motora. Potrebno je povećati brzinu i nije joj dozvoljeno pribjegavati u svakom slučaju - to može ugroziti ozbiljnim pregrijavanjem samog motora.
Korak 3
Podesite elektronski upravljani motor. U ovom slučaju potrebno je koristiti povratne informacije, ova vrsta motora često je svojstvima vrlo bliska kolektorskoj - osim što ne dopušta preokret obrnutog polariteta. Ako vaš postojeći elektromotor ima takva svojstva, pokušajte povećati njegovu brzinu.
Korak 4
Podesite brzinu asinhronog elektroničkog motora koji se napaja direktno iz mreže. Da biste to učinili, morate promijeniti napon napajanja. Međutim, imajte na umu da je ova metoda izuzetno neučinkovita: ovisnost rotacije o naponu bit će nelinearna, a koeficijent učinkovitosti također se može jako promijeniti. Za motore sinhronog tipa, ova metoda je potpuno neprikladna. Zbog toga je bolje koristiti trofazni pretvarač koji će vam omogućiti podešavanje brzine ne samo asinhronih, već i sinhronih električnih motora promjenom frekvencije. Odaberite uređaj ove vrste pod uvjetom da može pružiti i pad i napon kada se frekvencija smanjuje, kako bi se smanjio induktivni otpor samih namotaja. Za to postoje pretvarači dizajnirani posebno za jednofazne motore koji imaju magnetske šantove, kao i za dvofazne kondenzatorske motore.
