Mnogi razlozi za loše performanse motora s elektroničkim ubrizgavanjem povezani su s gubitkom kompresije u cilindrima ili s problemima u sistemu paljenja. Ako su mjerenja kompresije pokazala normalne rezultate, a paljenje normalno, tada možete samostalno provjeriti dovodi li se gorivo u cilindre.
Potrebno
- - Ključevi postavljeni;
- - odvijači;
- - digitalni multimetar;
- - 12V žarulja sa žicama;
- - pomoć partnera.
Instrukcije
Korak 1
Uklonite sve visokonaponske žice za paljenje s elektroda svjećica i uklonite jednu svjećicu. To se mora učiniti kako se motor ne bi pokrenuo. Nije potrebno odvojiti niskonaponski konektor od razdjelnika, jer to može dovesti do toga da se pumpa za gorivo ne uključi. Zamolite svog partnera da vidi da li smjesa goriva izlazi iz rupe u svjećici. Po naredbi uključite starter 2-3 sekunde. Ako, kada se motor okreće, smjesa goriva izlijeva iz cilindra u dijelovima, to znači da se gorivo dovodi u ovaj cilindar. Provjerite sve ostale cilindre.
Korak 2
Ako postoje jasni znakovi da se gorivo ne dovodi u jedan od cilindara, izvadite svjećicu iz cilindra. Uklonite električni konektor iz mlaznice i multimetrom izmjerite otpor zavojnice mlaznice. Obično je u rasponu od 2-12 oma. Ako uređaj pokazuje kratki spoj, osim zamjene mlaznice, morat ćete zamijeniti i upravljačku jedinicu ubrizgavanja.
Korak 3
U slučaju da uređaj pokaže zavoj zavojnice, neće biti suvišno osigurati da ovaj izlaz upravljačke jedinice radi ispravno. Izmjerite otpor radne mlaznice da biste znali za koju struju je predviđen izlazni stupanj računara. To je neophodno kako biste znali kolikom snagom možete spojiti žarulju na priključak mlaznice.
Korak 4
Izračunajte maksimalnu struju prema Ohmovom zakonu - struja = napon / otpor, uzimajući 6 volti kao vrijednost napona. Iz ovoga slijedi da će s otporom zavojnice od 12 ohma struja biti 0,5A, a snaga žarulje neće biti veća od 6 vata. Uzmite sijalicu iz dimenzija ili sa pozadinskog osvjetljenja ploče s instrumentima, snaga joj je obično 5 vati, ispravite kontakte i umetnite njihov konektor umjesto injektora. Vratite uklonjene visokonaponske žice, spojite ispravnu mlaznicu, pokrenite motor i gledajte kako se lampica pali. U praznom hodu će treperiti. Dodajte okretaje otvaranjem leptira za gas, svjetlost će gorjeti ravnomjerno, a svjetlina sjaja će se povećavati s povećanjem broja okretaja. Ako je to slučaj, to znači da upravljačka jedinica motora radi ispravno, potrebna je samo zamjena mlaznice.
