Povišena temperatura rashladne tečnosti može biti i dobrobit i katastrofa za motor. Vjerovatno ste više puta morali biti očevidac kako je ljeti automobil u "gužvi u prometu" s uključenim alarmom i podignutim poklopcem motora, a para dolazi iz hladnjaka. Ovo je pregrijavanje motora. Ako, međutim, temperaturni režim rada motora zimi nije zadovoljen (temperatura je manja od radne temperature), to takođe dovodi do povećanog habanja dijelova, povećane potrošnje goriva i drugih problema. Kako to možete izbjeći?
Instrukcije
Korak 1
Nakon analize uzroka pregrijavanja motora ljeti, pokušajte iskoristiti ovo znanje za rješavanje problema povećanja temperature rashladne tečnosti zimi. Ako ste ljeti pokušali što manje pokriti područje radijatora zrakom koji prolazi kroz njega, zimi, naprotiv, morate smanjiti količinu zraka koji prolazi kroz radijator. Da biste to učinili, postavite podesive rolete ispred radijatora ili pričvrstite izolaciju na njegovu rešetku. Promjenom veličine rupa na izolaciji možete promijeniti količinu hladnog zraka koji prolazi kroz radijator.
Korak 2
Provjerite i zatvorite dno prostora motora što je čvršće moguće.
Da biste izolirali motor odozgo, koristite toplotni izolator koji ima svojstva poput negorivosti i niske toplotne vodljivosti. Koristite samo originalnu izolaciju koja je pričvršćena na haubu iznutra kako biste izbjegli moguće probleme.
Korak 3
Još jedan uređaj u rashladnom sistemu koji je odgovoran za temperaturu rashladne tečnosti je termostat. Na nekim automobilima termostat koji služi više od godinu dana gubi tehničke karakteristike: ventil se otvara i usmjerava rashladnu tekućinu u velikom krugu (kroz hladnjak) na temperaturi 4-5 stepeni ispod potrebne. Provjerite rad termostata i zamijenite ga ako kvari. Ako vaš automobil ima termostat s temperaturom otvaranja ventila od 83 ° -87 ° (u skladu sa zapadnim ekološkim standardima), promijenite ga u termostat s temperaturom otvaranja ventila od 92 °.
Korak 4
Ako je automobil potpuno zdrav, slijedite ove jednostavne savjete za povišenje temperature motora:
- blagovremeno zamijenite stari korišteni antifriz novim;
- nakon starta ugrijte motor na temperaturu od 40-50 stepeni i mirno započnite vožnju;
- nastavite voziti pri malim brzinama i broja okretaja u minuti 2000-3000 dok se motor ne zagrije na radnu temperaturu.
