Na vašem putovanju niko nije siguran od probušene gume. Glavno je to primijetiti na vrijeme i spriječiti da se guma na točku zaglavi. Napokon, svaki automobil koji poštuje auto ima rezervni točak i alat za njegovu ugradnju. Ali prvo morate ukloniti probušeni kotač, a za to odvrnite pričvrsne vijke.
Neophodno je
- - dizalica;
- - balonski ključ.
Instrukcije
Korak 1
Prije početka rada osigurajte automobil, osigurajte ga od kretanja naprijed / nazad. Da biste to učinili, uključite niski stupanj prenosa, stavite mašinu na ručnu kočnicu i postavite dva ugla - anti-rollback - ispod prednjeg i ispod zadnjeg točka. Učinite to tako da jedan sprečava kretanje vozila prema naprijed, a drugi da se kreće unatrag.
Korak 2
Postavite dizalicu u položaj blizu kotača koji želite ukloniti. Lagano podignite uređaj dok se dizalica ne napuni.
Pomoću ključa za kotače počnite odvrtati vijke okrećući ih za 1/2 -1 okret.
Korak 3
Podignite automobil dizalicom na takav nivo da između kotača i površine na kojoj automobil stoji ostaje slobodan prostor od 3-5 cm. Nakon toga odvrnite sve vijke kotača do kraja. Skinite točak.
Korak 4
Posao ne ide uvijek glatko, ponekad se pojave nepredviđene poteškoće - vijci na točkovima se ne odvrću. Razloga za to može biti nekoliko:
- prekomjerno zatezanje vijaka pri ugradnji kotača;
- pojava korozije na navoju vijka ili glavčine kotača;
- koristiti za pričvršćivanje nestandardnih vijaka.
Šta učiniti u ovom slučaju?
Korak 5
Najpouzdanija stvar je povjeriti posao stručnjacima. Smilujte se svojoj snazi i živcima, a ako neki vijak ne želi popustiti, vratite uklonjene vijke na mjesto i idite u servis.
Korak 6
Ako ste navikli na samostalno prevladavanje poteškoća koje su se pojavile, pokušajte koristiti nekoliko tehnika za odvrtanje "nestašnih" vijaka.
Prijem jedan: navlažite vijke prodornom mašću WD-40 ili kerozinom, kočionom tečnošću. Da biste to učinili, namočite krpu s njima i stavite ih na vijke. Pustite da malo odstoji i pokušajte zamahom slomiti zasun, tj. okrećući ga na ovaj ili onaj način. Ručka ključa se može produžiti, čime se povećava obrtni moment.
Prijem dva: zagrijte vijke. Bolje je to učiniti plinskim plamenikom. Prije zagrijavanja kucnite čekićem na vijak. Pokušajte odvrnuti zagrijane vijke.
Recepcija tri: kada je sve isprobano, a vijak ostane na mjestu, a glava mu je već jako oštećena, zavarite na njega komad cijevi ili navrtku većeg promjera.
Korak 7
Ako tijekom putovanja postane neophodno promijeniti kotač (proboj kamere, kvar gume itd.), A vijci kotača se ne odvrću, postoje 2 načina da se iz te situacije izađe bez ozbiljnih gubitaka:
- Pozovite šlep auto koji će vaš automobil odvesti do najbližeg servisa, gdje će izvršiti potrebne popravke.
- Podignite točak električnom pumpom i počnite voziti. Ponovite ovaj korak više puta (dok pritisak u gumama opada) dok ne dođete do servisne stanice.
