Točak u automobilu najvažniji je dio njegovog dizajna, bez kojeg je nemoguć njegov rad. Postoje dvije glavne vrste guma: gume bez zračnica. Prvi se gotovo nikada ne koriste u automobilskoj industriji. Ali sve gume imaju slabu točku: imaju tendenciju probijanja, što sam vlasnik automobila može lako ukloniti i prijeći na profesionalnu montažu guma, gdje će izvršiti dugotrajne popravke.
Instrukcije
Korak 1
Kupite komplet za montažu guma. Sadrži: trake sirove gume, alat s navojem (poput vadičepa), iglu i ljepilo. Uzmite vadičep, premažite ga ljepilom, umetnite u ubod i puzite nekoliko puta, naprijed-natrag. Ovo je neophodno za čišćenje kanala. U iglu umetnite traku sirove gume tako da visi 50/50, premažite ljepilom i lagano je gurnite u udlagu. Izvucite iglu vrlo naglo, ali tako da flagelum ostane na svom mjestu, odrežite višak gume koja visi s vanjske strane kotača i napuhajte ga na 1, 9 - 2, 0 bara. Možete ići.
Korak 2
Uzmite samorezni vijak malo veći od promjera proboja, premažite ga brtvilom i umetnite u otvor. A zatim napuhajte kotač do istog pritiska kao u prvom koraku. U ovom slučaju se ne preporučuje previše pumpanje pritiska i brza vožnja.
Korak 3
Koristite univerzalne flastere koji se mogu koristiti za brzi popravak guma bez zračnica s otvorima do 7-8 mm. Kada se koristi ova vrsta materijala, brtvljenje guma bez zračnica se obnavlja na onim mjestima na kojima nije moguća upotreba gornje dvije metode. Na primjer, bočni zid.
