Svaka ogrebotina na karoseriji automobila nije samo pogoršanje izgleda, već i potencijalni razvoj korozije. A ako ne poduzmete mjere na vrijeme, tada će hrđa izrasti od male ogrebotine.
Instrukcije
Korak 1
Ako se ogrebotina pojavi zbog činjenice da se drugi automobil „navikao” na vaš, prvo pokušajte pažljivo ukloniti stranu boju. Da biste to učinili, uzmite čistu krpu i počnite je ribati, pokušajte pritisnuti što jače. Ako ovo ne pomogne, namočite krpu otapalom, na primjer, 646. Pazite da ne pretjerate s količinom tekućine, jer višak otapala može ukloniti višak laka ako je automobil metalik.
Korak 2
Ako je boja uklonjena, pažljivo pregledajte mjesto ogrebotine kako biste vidjeli je li osnova boje oštećena. Ako je vidljiv sloj prajmera, oštećen je. Utvrdite je li ogrebotina duboka ili nije. To se može postići bojom ogrebotine na mjestu oštećenja - ako se boja ne mijenja puno, onda je površna i ne dopire do osnove boje. U ovom slučaju pokušajte ga brusiti pastom za brušenje.
Korak 3
Kupite dvije vrste paste - pred-završnu (sa abrazivom) i završnu. Za početak brusite ogrebotinu brusnim papirom # 2000, koji ste prethodno navlažili vodom. Nemojte brkati ovaj članak s brojem 200, jer ćete u protivnom imati ozbiljnih problema. Radite na oštećenom području dok se mat površina ne pojavi oko ogrebotine. Učinite sve pažljivo, pazite da ne uklonite lak na podnožju - to će dovesti do činjenice da će ovo područje površine biti jako vidljivo, što je neprihvatljivo.
Korak 4
Obrišite i nanesite sloj abrazivne paste. Nabavite kružnu brusilicu s jastučićem od krzna i pjene. Započnite s brušenjem površine prvo pri malim brzinama kako biste ravnomjerno rasporedili pastu, a zatim pri velikim brzinama.
Korak 5
Uklonite preostalu pastu čistom, suvom krpom. Pogledajte obavljeni posao - ako vam sve odgovara, ponovite postupak brušenja nanošenjem završne paste. Čitav postupak trajat će oko sat vremena, a ako se ogrebotina, na primjer, na čitavim vratima, dogodi ne više od dva sata.
