Karakteristika pogona na sva četiri točka uglavnom se odnosi na vozila sa sistemom pogona na sva četiri točka, a to može biti izuzetno korisna karakteristika u putničkim automobilima, kamionima i terencima. Novi modeli pružaju vozačima više mogućnosti pogona na sve točkove nego ikad prije, ali važno je razumjeti da li vam zaista treba vozilo s pogonom na sve kotače?
Potisak
Najveći plus sistema sa pogonom na sva četiri točka je vrhunsko prianjanje. Budući da su sva četiri kotača sposobna za pokretanje automobila prema naprijed, on ostaje upravljiv čak i ako jedan ili dva kotača izgube vuču zbog klizavih površina poput leda, snijega ili blata.
Performanse
Performanse i upravljivost dodatni su poticaj za odabir vozila s pogonom na sve kotače. Sportski automobili imaju koristi od dodatne vuče čak i na suvim podlogama kako bi postigli kraća vremena ubrzanja. U tim slučajevima pogon na sva četiri točka pomaže u prenošenju veće snage motora na cestu. Upravljanje je takođe poboljšano u svim vozilima sa pogonom na sva četiri točka.
Raspodela težine
Dio poboljšanih performansi AWD sistema dolazi iz poboljšane raspodjele težine. Dodatne komponente potrebne za prijenos snage na zadnje točkove dodaju težinu prema stražnjim dijelovima. Ovo uravnotežuje težinu motora, što automobil čini težim sprijeda. Ova raspodjela težine osigurava dosljednije performanse i omogućava inženjerima da ravnomjerno rasporede težinu vozila na okvir.
Idealno za off-road
Mnogi terenski kamioni i terenci opremljeni su sistemom pogona na sva četiri točka. To im omogućava vožnju po neravnom terenu, gdje se jedan ili više kotača može odmaknuti od površine ceste, što eliminira mogućnost vuče.
Vozilo se može nastaviti kretati sve dok postoji dovoljan kontakt između površine ceste i ostalih pogonskih kotača. Vozila sa pogonom na sva četiri kotača mogu voziti po blatnjavim površinama ili u plitkoj vodi.
Minuses
Postoji nekoliko nedostataka sistema AWD koje takođe treba uzeti u obzir. Budući da se snaga usmjerava na sva četiri točka, pogon na sva četiri kotača gubi u pogledu efikasnosti goriva.
Svi točkovi pogonskog sistema na sva četiri točka su takođe skuplji za proizvodnju i proizvodnju, što ova vozila čini skupljima u poređenju sa analogama. Konačno, pogon na sva četiri točka može dovesti do lažnog osjećaja sigurnosti i potaknuti opasnu vožnju u ekstremnim uvjetima.
