Što se više automobila pojavljuje na cestama, početnicima je teže naučiti samopouzdano voziti. Glavno je naučiti, ne gubiti prisebnost i biti izuzetno koncentriran, bez obzira na situacije koje se pojave tokom pokreta.
Od prvog dana nastave vožnje morate se pažljivo upoznati sa vozačkim sjedištem. Postavite vozačko sjedalo u najudobniji položaj za vozača, sjetite se mjesta pedala i osnovnih elemenata koji se koriste direktno u vožnji. Nakon što učenik sjedne za volan, on odmah razvija algoritam radnji za sebe prije pokretanja pokreta: pokretanje motora i proučavanje očitanja svih instrumenata.
Velika je poteškoća za početnika takva akcija kao što je pokretanje. Uprkos činjenici da iskusni vozači, ovaj trenutak prolazi gotovo neprimjetno, jer s vremenom dolazi do automatizma, kao i mnogi drugi elementi vožnje. Evo približnog algoritma radnji za pokretanje pokreta:
Uključite motor i pogledajte očitanja na mjeračima. Uklonite automobil iz ručne kočnice i stavite ručicu mjenjača u 1. brzinu.
Pritisnite papučicu kvačila do kraja i počnite je glatko otpuštati, dok ćete biti spremni zaustaviti se i držati je na težini u trenutku kada se automobil kreće. Pričekajte oko 5 sekundi i pustite do kraja.
Zatim, kada se razradi rad s papučicom kvačila, uvodi se papučica gasa. Nakon što se noga učvrsti u zraku na kvaci, gas se pritiska. Kada očitanja brojača okretaja dosegnu 1500-2000 o / min, papučica kvačila glatko se vraća u prvobitni položaj.
Da biste naučili kako krenuti, a ne zaustavljati se, morate ponoviti ove vježbe mnogo, puno puta. Da biste kočili, morate pustiti plin i pritisnuti papučicu kvačila do kraja i pomaknuti nogu do kočnice, glatko kočiti dok se ne zaustavi.
Vrlo je važno naučiti kako lako upravljati upravljačem, bez naprezanja u trenucima okretanja. Prilikom okretanja, jedna ruka se podiže s upravljačem, a druga u ovom trenutku otpušta upravljač i lebdi iznad radne ruke, ako trebate napraviti dublji zavoj, onda jednostavno presreće upravljač i nastavlja ga okretati. Iako način okretanja upravljača može biti individualan za svakog vozača, glavno je da je sve jasno razrađeno.
Nakon toga možete pokušati započeti samu vožnju. Za kretanje u različitim režimima brzine potrebno je koristiti mjenjač sa mjenjačem. Početno ubrzanje vrši se u prvoj brzini do oko 20 km / h, a zatim se za povećanje brzine istiskuje kvačilo i otpušta papučica gasa. Menjač je postavljen u položaj 2. brzine i uz pomoć pedale gasa ubrzanje se izvodi negde do 40 km / h, u položaju III brzine ubrzava do 60 km / h, a na IV od 50 km / h do maksimalne brzine. U tim uvjetima motor će raditi na približno istoj brzini (2000-2500 o / min) i neće se pregrijati ili zaustaviti.
