Postoji mnogo vrsta prebaziranja. Njegova početna upotreba bila je posljedica odsustva sinkronizatora u promjenjivom prijenosniku, što je isključilo njihov nesmetan rad. Ponovno punjenje trenutno se koristi za lakšu promjenu broja okretaja motora pri prebacivanju u nižu brzinu pri velikim brzinama. U slučaju pada verzije motora, motor i mjenjač su pod velikim stresom, što može negativno utjecati na performanse.
Instrukcije
Korak 1
Sa standardnim prevrtanjem na uzbrdici, prije pretjecanja, u zavoju, morate resetirati dovod goriva i pritisnuti kvačilo. Bez zaustavljanja u neutralnom položaju, spustite ga.
Korak 2
Hitro pritisnite i otpustite papučicu gasa i nakratko povećajte dovod goriva. Broj obrtaja motora dovesti do maksimalne vrijednosti obrtnog momenta. Otpustite kvačilo i otvorite gas.
Korak 3
Kada prebacujete niz stupanj prijenosa, isključite dovod goriva u motor, pritisnite kvačilo. Prebacite u neutralni položaj i dovedite broj obrtaja motora do maksimalnog obrtnog momenta sa marginom za smanjenje brzine.
Korak 4
Pomaknite se prema dolje i otpustite papučicu kvačila. Povećati opskrbu gorivom.
Korak 5
U slučaju ekstremne situacije, primijenite brzo disanje. Dok držite gas otvorenim, polako otkačite kvačilo prije nego što motor počne gubiti broj okretaja u minuti.
Korak 6
U trenutku naglog porasta brzine, uključite niži stupanj prijenosa i kvačilo. Odgađanje otpuštanja prouzročit će proklizavanje kvačila, što podiže brzinu motora na željenu razinu.
Korak 7
Primjenom ponovne rasplinjavanja kako bi se nadoknadio gubitak okretaja prilikom prebacivanja u vis, isključite kvačilo, pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Naglo, ali u dozama, povećati i smanjiti opskrbu gorivom. Prebacite u viši stepen prenosa, skinite nogu s papučice kvačila i uključite dovod goriva.
