Nosivost je masa tereta koji se može prevoziti određenim vozilom. Nazivna nosivost vozila izračunava se kao dozvoljeno opterećenje po metru staze. Procijenjena nosivost pri radu na asfaltiranim cestama za različite marke putničkih automobila kreće se od 0,5 do 14 tona, kiperi - više od 28 tona, posebna vozila za građevinarstvo i rudarstvo - od 40 do 100 tona ili više.
Instrukcije
Korak 1
Pogledajte dokumentaciju za vaše vozilo - navedena je optimalna težina tereta koju automobil može nositi, a naznačena je i maksimalna nosivost, preko koje ne možete ići. Programeri pažljivo izračunavaju opterećenje za svaki detalj. Stoga se u tehničkom listu potvrđuje naznačena nosivost, a utovar transporta koji prelazi ovu brojku može dovesti do kvara i kvara glavnih komponenata.
Korak 2
Masa vozila, a time i nosivost, sastoji se od dvije komponente: tereta na prednjoj osovini i tereta na stražnjoj osovini. Na primjer, za dvoosovinsku teretnu gazelu ukupna masa od 3500 kg je zbroj od 1200 kg i 2300 kg.
Korak 3
Za vozila koja imaju tri osovine, jer su njihova središnja i stražnja osovina kombinirane u postolje, masa je zbroj tereta na prednjoj i stražnjoj osovini. Primjer je izračun mase kamiona KAMAZ: ukupna masa 19650 kg određuje se kao zbroj tereta od 4420 i 15230 kg.
Korak 4
Imajte na umu da su nosivost automobila i prtljažnika potpuno različite stvari. Utovarom prtljažnika ugrožavate ovjes, jer se teret ne raspršuje po kabini, već se skuplja na jednom mjestu. Preneseni materijal ravnomerno rasporedite po mašini kako biste izbegli oštećenja.
