Kada su se na zakonodavnom nivou automatski mjenjači i njihovi mehanički kolege razveli na različitim stranama barikada, pokazalo se da je stav prema onome što se dogodilo među automobilistima bio vrlo dvosmislen.
Automatski ili mehanički?
Očigledna razlika u principima vožnje vozila opremljenog automatskim mjenjačem i ručnim mjenjačem osjeti se čim vozač sjedne za volan. Prvo što upada u oči, tačnije ispod nogu, je odsustvo papučice kvačila. A ručica mjenjača ima potpuno drugačije mjesto i kurs.
Je li ovo dobro ili loše, zaseban je razgovor. Glavno je da tokom vožnje automobilom, u neprestano promenljivim uslovima saobraćaja, osoba ne razmišlja o svojim postupcima, već ih izvodi automatski, na nivou refleksa.
Šta slijedi iz ovoga? Da, generalno, ništa posebno. Samo ako osoba koja je navikla voziti automobil opremljen mehaničkim prijenosom i tri pedale, tradicionalne za Rusiju, dođe u tešku cestovnu situaciju, iz nje će se izvući prilično lako, ali naprotiv bit će teško. Odnosno, neće biti moguće tako lako i bezbolno promijeniti sa automatskog mjenjača na dobru staru mehaniku.
Sve je u zloglasnim refleksima. Jer je ljudska motorna memorija dizajnirana na takav način da se aktivira u kritičnom trenutku. Dakle, budući da je za upravljačem automobila s klasičnim ručnim mjenjačem, vozač koji je navikao voziti samo automatski mjenjač vjerojatno će biti zbunjen i, prirodno, izgubit će kontrolu nad automobilom, što može dovesti do saobraćajne nesreće.
Ono što je dozvoljeno nije zabranjeno
Da bi se izbjegle takve situacije, vlada je odlučila uvesti zasebnu kategoriju za vozače koji voze vozila opremljena automatskim mjenjačima.
Tako prilikom polaganja ispita za stjecanje vozačke dozvole učenik autoškole sam određuje koju vrstu automobila želi voziti u budućnosti, a ako je njegov izbor pao na vozilo sa automatskim mjenjačem, tada se stavlja odgovarajuća oznaka u potvrdi.
Ako u budućnosti vozač želi promijeniti automobil u onaj opremljen ručnim mjenjačem, morat će dodatno položiti praktični ispit iz upravljanja takvim vozilom.
Ako se praktični ispit polaže u automobilu s ručnim mjenjačem, nije potrebno ponovno polaganje. Dakle, vozaču koji u svojoj vozačkoj dozvoli nema oznaku "AT" dozvoljeno je da upravlja bilo kojim putničkim automobilom odgovarajuće kategorije.
