Toniranje automobila je vrlo popularan fenomen. Čak i unatoč svim ograničenjima povezanim s tim. Zapravo, za pogrešno nanesenu ili pregustu nijansu inspekcija sigurnosti saobraćaja utvrdila je administrativnu odgovornost u obliku novčane kazne. Međutim, upravo je poanta oko mjerenja tona postala najspornija. Napokon, ovaj postupak nije tako jednostavan kako se čini.
Instrukcije
Korak 1
Prilikom mjerenja, prije svega, provjerite propusnost svjetlosti naočara pomoću posebnih uređaja koji se nazivaju "Odsjaj", "Tonik" ili "Svjetlost". Toniranje mora biti u skladu s GOST. Prema njemu, propusnost svjetlosti vjetrobranskog stakla je najmanje 75%. Naočare koje nisu vjetrobranska stakla, ali ulaze u vidno polje vozača i definiraju vidljivost prema naprijed, moraju propuštati do 70% svjetlosti. Zatamnjenje ostatka naočara koje nisu uključene u vožnju nije regulisano zakonom.
Korak 2
Sljedeći važan uvjet prilikom mjerenja toniranja je sljedeći: film ne smije narušiti percepciju vozačevih očiju o osnovnim bojama - bijeloj, žutoj, crvenoj, zelenoj i plavoj.
Korak 3
Da bi se pravilno izmjerilo nijansu, moraju biti ispunjeni brojni uvjeti. Svi su oni navedeni u GOST-u u vezi s ovim problemom. U vrijeme mjerenja temperatura zraka trebala bi biti od +15 do +250 stepeni Celzijusa. Pritisak treba biti 86-106 kPa (od 645,1 mm Hg do 795,1 mm Hg). A relativna vlažnost zraka trebala bi se kretati od 40 do 80%.
Korak 4
Uređaji koji se koriste za mjerenje moraju biti certificirani i upisani u poseban registar. Imajte na umu da nijansiranje možete izmjeriti sami ili zaposlenik tehničke službe direktno na pošti saobraćajne policije. Sami inspektori nemaju pravo dodirivati vaše naočale uređajem.
Korak 5
Stvarni postupak mjerenja je sljedeći. Uređaj se na unutrašnjost automobila nanosi na staklo, uključuje se i određeno vrijeme se mjeri gustina filma za nijansu. Rezultat je prikazan na displeju. Na osnovu rezultata provjere donosi se odluka: napišite novčanu kaznu ili otpustite zbog činjenice da je sve normalno.
