Čudo od automobilske tehnologije vrijedne milioni dolara, ogromne težine stotina tona, kapaciteta nekoliko hiljada konjskih snaga i dimenzija koje zadivljuju prosječnu osobu. Sve ovo odnosi se na najveći rudarski kamion na svijetu - BelAZ 75710.
Donedavno prvenstvo među teškim kamionima dijelili su automobili četiri kompanije. To su Caterpillar, Liebherr, Terex i BelAZ. Svaka od mašina ovih proizvođača ima gotovo jednak kapacitet dizanja, od 320 do 360 tona. Ali 2014. godine kompanija BelAZ dizajnirala je novi kamion BelAZ 75710, koji je nadmašio sve svoje konkurente. Nosivost ovog čudovišta je 450 tona. Div lako može nositi najveći putnički avion, Airbus 380, težak samo 280 tona. Ukupna težina kamiona je 810 tona, pa nije lako premjestiti takav kolos. BelAZ 75710 je opremljen sa dva dizel motora ukupnog kapaciteta 8500 konjskih snaga. Ali oni nisu ti koji voze kamion. Ovi motori pokreću električne motore, koji zauzvrat pokreću točkove Belaza. Brzina kamiona je 64 km / h. Ovaj najveći kamion dizajniran je za rad u kamenolomima u najtežim uvjetima na temperaturama od -50 do +50 stepeni. I ogromne gume ovog giganta bez gume mogu lako prevladati kamenito tlo i padine kamenoloma.
U prosjeku takav kiper traje 5-6 godina. To nije puno, ali opterećenja nisu ista kao na konvencionalnim automobilima. Belaz radi 23 sata dnevno (dodatni sat dnevno koristi se za punjenje gorivom, promjenu vozača i mali pregled). Najveći kamion u životu prešao je više od 600.000 kilometara.
Koliko goriva troši kamion?
Potrošnja goriva je ogromna. U tehničkim specifikacijama, brojka je 198 g / kWh. Pojednostavljeno, za 12 sati rada BelAZ 75710 troši dva rezervoara od po 2800 lira. Koristeći metodu jednostavnih proračuna, otkrivamo da troši 460 litara dizel goriva na sat. Međutim, ovo je maksimalna potrošnja kada je kamion u potpunosti opterećen. U stvari, ovaj je trošak manji. Belaz možete napuniti gorivom na isti način kao i obični automobil, kroz otvor za punjenje, ali za ubrzavanje postupka koriste se posebni uređaji s moćnim pumpama.
Zanimljivosti o najvećem kamionu
- Većina ljudi koji gledaju Belazove fotografije primjećuju osam okruglastih sjajnih elemenata i zamjenjuju ih za farove. Zapravo su to usisnici zraka, a sjajni elementi su samo tehnološki čepovi. Belaz ima samo šest farova, koji se nalaze ispod. To je sasvim dovoljno za posao.
- Pritisak u gigantskim gumama Belaz iznosi 5,5 bara, što je niže od pritiska automobila Kamaz.
- Okreće najveći kamion sa hidrauličnim cilindrima. Vozač, okrećući upravljač, okreće samo malu kalem u hidrauličnom cilindru. A u slučaju otkaza hidrauličnih cilindara, viličar ima rezervne akumulatore.
