Ako se nakon pokretanja ohlađenog motora ili kada se naglo pritisne papučica gasa, ispod haube začuje zvižduk, to ukazuje na slabo zatezanje remena alternatora, koje se mora zategnuti.
Instrukcije
Korak 1
Postavite ručnu kočnicu na vozilo tako da ne popušta dok radite posao. Provjerite je li motor isključen i je li ključ za paljenje izvađen. Također ne zaboravite odspojiti negativni kabel s terminala baterije. Nakon toga pažljivo podignite haubu i pronađite generator. Prvo provjerite ima li pukotina, pukotina i prekomjernog produljenja.
Korak 2
Uzmite u ruke čeljust ili ravnalo za nonijer i pritisnite remen prema njegovom sužavanju. Ne trebate snažno pritiskati, normalna sila od tri do četiri kilograma, što se može postići ako palcem pritisnete srednju silu.
Korak 3
Držeći remen pritisnutim, izmjerite udaljenost do koje je došlo do skretanja. Ako ova vrijednost prelazi 10 milimetara, tada je potrebno zategnuti remen. Još jedan pokazatelj normalne napetosti remena je rotacija od samo 90 stepeni, koja se vrši sa samo dva prsta. Ako se može okrenuti pod veći kut, onda se pojas takođe mora zategnuti.
Korak 4
Uzmite nasadni ključ od 17 mm i njime pažljivo otpustite maticu koja pričvršćuje generator za zateznu šipku. Sada, pomoću pudera ili konvencionalne poluge, polako odmaknite motor od generatora dok remen ne bude dovoljno zategnut. Zatim, bez promjene položaja generatora, zategnite maticu koju ste nedavno odvrnuli.
Korak 5
Pazite da tijekom učvršćivanja teret ostane isti i da ne dođe do pomicanja remena iz željenog položaja. Za najbolje rezultate zategnite kontra maticu na moment od najmanje 30 Nm. Imajte na umu da se preporuča provjeravati napetost remena svakih 10 tisuća kilometara, a ako je potrebno, i ranije.
