Povećana potrošnja goriva, trzaji pri brzom ubrzavanju, povećana toksičnost - svi ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnošću malog uređaja koji se naziva lambda sonda ili senzor kisika.
Senzor za kisik
Njegova je funkcija regulirati omjer zraka i goriva u komorama za sagorijevanje. Ako je smjesa previše nemasna ili, naprotiv, prebogata, senzor će poslati signal na upravljačku jedinicu i on će ispraviti situaciju. Proizvođač može svoje automobile opremiti sa nekoliko vrsta lambda sondi. Uređaj može biti jedno-, dvo-, tro-, pa čak i četverožični. U svakom slučaju, jedna od žica je signalna (obično je crna), ostale su za grijač (obično su bijele). Na automobil u kojem je postavljen senzor za kisik bez grijača, možete staviti bilo koju lambda sondu s grijačem ("dodatne" žice morate povezati preko releja), ali ne možete učiniti suprotno.
Kvar senzora za kisik može biti uzrokovan iz nekoliko razloga, među kojima je najčešći korištenje nekvalitetnog ili nerafiniranog benzina koji može nastati nepravilnim radom regulatora pritiska goriva, onečišćenjem benzinskog filtra. Ostali razlozi uključuju:
- udaranje tečnosti rashladne tečnosti (ili kočnice) u kućište senzora;
- čišćenje kućišta lambda sonde sredstvima koja za to nisu predviđena.
Provjera senzora testerom
Prvo, vizualno pregledajte senzor. Ako ima puno naslaga čađe, olova ili svijetlo sive boje, najbolje ih je zamijeniti. Ako je lambda sonda relativno čista, mogu se provesti daljnja ispitivanja (trebat će pomoćnik). Uključite motor, ugrijte ga na temperaturu od 70-80C. Pronađite signalnu žicu na senzoru i zamolite pomoćnika da poveća brzinu radilice na 2500-3000. Zadržite ovaj način rada 3 minute da zagrije senzor.
Sada izmjerite napon na signalnoj žici (spojite negativnu sondu ispitivača na masu automobila), - on bi trebao biti u rasponu od 0,2 do 1V i ne konstantan, već se mora uključivati i isključivati s približno frekvencijom 8-10 puta u sekundi. Kada se naglo pritisne papučica gasa, ispravni senzor pokazat će napon od 1V; kad se naglo otpusti, pašće na gotovo nulu. Ako se napon na signalnoj žici ne promijeni i iznosi približno 0,4-0,5V, tada se mora promijeniti senzor. U potpunom odsustvu napona, potrebno je osigurati da je ožičenje u dobrom stanju; "Ozvonite" ispitne žice prikladne za kontakt brave ili za relej. Također provjerite vezu mase s grijačem lambda sonde.
