Trenutno se u Kini proizvodi preko 90 marki različitih putničkih automobila. Njih 70 su originalni kineski brendovi. Ostalo su brendovi svjetskih automobilskih koncerna, koji su radije otvorili proizvodnju u Srednjem Kraljevstvu.
Nije prva godina da kineski proizvođači proizvode masovne proizvode za Amerikance, Japance, Korejce i Nijemce. Takvi globalni giganti automobilske industrije kao BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Ford, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai i drugi radije okupljaju svoje automobile u Kini. Nema ništa iznenađujuće u činjenici da su u Nebeskom carstvu naučili proizvoditi vlastite automobile.
Klasifikacija automobila proizvedenih u Kini
Kina ne samo da je postala svjetski lider u broju proizvedenih automobila, nadmašivši Sjedinjene Države, već ima i najveći broj stranih tvornica za proizvodnju automobila. Trenutno gotovo svi glavni svjetski igrači u automobilskoj industriji preferiraju proizvodnju u Kini za domaće tržište. Stepen lokalizacije nekih globalnih problema, kao što su Audi, Volkswagen ili Honda, doseže 90 posto.
U Kini postoje nezavisni mladi proizvođači automobila koji su započeli svoje aktivnosti devedesetih godina dvadesetog vijeka. Takve kompanije stvorile su grupe privatnih preduzetnika uz podršku države. Tu spadaju zaštitni znakovi Hafei i Chery.
Neki od proizvođača koji se trenutno proizvode putničkim automobilima prije su se specijalizirali isključivo za proizvodnju autobusa, motocikala, vojne, poljoprivredne ili građevinske opreme, a nakon toga obnavljaju svoje proizvodne pogone. Ovi proizvođači uključuju Geely, Great Wall i Lifan.
Najveća grupa proizvođača su kompanije čije se poslovanje temelji na proizvodnji opreme i komponenata za automobile. Ova grupa uključuje oko 40 proizvođača. Najpoznatija od njih je kompanija
Xinkai.
Pored toga, područne jedinice najvećih proizvodnih kompanija nalaze se u Srednjem Kraljevstvu, čija glavna djelatnost nije proizvodnja, već prodaja automobila. Takve kompanije uključuju BYD, jednog od trideset svjetskih lidera u prodaji automobila.
Tvornica je otac svih kineskih automobila
Istorija gotovo svih kineskih marki automobila započela je PLA mehaničkim pogonom. Svojedobno je to bila lansirna rampa za sve proizvođače. Osamdesetih godina dvadesetog vijeka kineska vlada je licencirala samo one automobile, čiji su dijelovi proizvedeni u ovoj tvornici.
