Puno je posla za uspješno polaganje testa nadlijetanja. Da biste prošli nadvožnjak, morate svladati sve vozačke vještine, jer ćete ih morati primijeniti odjednom. Pogledajmo u čemu se sastoji uspjeh na ispitu.
Instrukcije
Korak 1
Prije nego što naučite kako se penjati na brdo, naime, nadvožnjak ga imitira, trebate biti u mogućnosti krenuti, pratiti očitavanje okretaja i koristiti ručnu kočnicu. Pokretanje automobila s ručnim mjenjačem uvijek izaziva puno poteškoća. Iako stvar ovdje uopće nije u mogućnosti mijenjanja brzina, već u osjećaju papučica gasa i kvačila. Prekomjerno izlaganje kvačila ili obrnuto, ranijih sklekova, uvijek dovodi do toga da motor zastaje. Papučice gasa i kvačila rade suprotno jedna od druge. Pritiskom na gas počinjete otpuštati kvačilo. Koliko ste pritisnuli benzina, toliko kvačila i otpustite. Postoje automobili s brzim motorom (automobili s malom zapreminom motora, ali velikim obrtnim momentom), u koje se mora dati malo više benzina.
Korak 2
Naučite se povlačiti glatko, ali brzo i bez klizanja. Kada se penjete uzbrdo, povratak automobila trebao bi biti minimalan. Da biste položili ispit na preletu, morate koristiti ručnu kočnicu. Prvo naučite povlačiti ručnom kočnicom na ravnom putu. Uobičajena greška početnika je puštanje ručne kočnice prije nego što se automobil krene. I još više, ne smijete pustiti ručnu kočnicu prije nego što uključite prvu brzinu.
Korak 3
Druga česta pogreška na nadvožnjaku je nepravilno kočenje. Trebate ući u nadvožnjak, zaustaviti se u usponu i popraviti automobil. Da biste to učinili, pritisnite kočnicu držeći pedalu, pritisnite papučicu kvačila i prebacite prvu brzinu u neutralni položaj, pritisnite papučicu kvačila. Zatim povucite ručicu ručne kočnice dok se ne zaustavi. A sve ove radnje izvodite pritiskom na kočnicu. Da biste otpustili papučicu kočnice nakon što ste povukli "ručnu kočnicu", morate biti vrlo oprezni. Ako osjetite da se automobil počeo vraćati, "ručna kočnica" nije do kraja povučena. Brzo pritisnite papučicu kočnice i još više zategnite ručicu.
