Iskusni vlasnici domaćih "klasika" dobro znaju koje su hirove ovog izuma ruske automobilske industrije. A za početnike puno toga može biti nesvjesno, na primjer, kako podesiti paljenje VAZ-a. Nije jako teško ako je vozilo uglavnom postavljeno i radi ispravno. Razmotrimo metodu "poljskog" podešavanja paljenja na VAZ-u, bez upotrebe posebnih uređaja.
Neophodno je
- - automobil VAZ (modeli 01-07)
- - ključ 13
- - ravan dio ceste na kojem možete voziti 60 km / h
Instrukcije
Korak 1
Dakle simptomi. Motor se pregrijava, loša dinamika ubrzanja, u motoru se čuje zvonjava pri malim i srednjim brzinama, automobil se trese u praznom hodu. To se događa ne samo zbog pogrešno podešenog paljenja, to može biti u sistemu za gorivo, u kvaliteti benzina, u postavkama karburatora itd. Međutim, u takvoj je situaciji najlakši način ponovno postaviti kontakt kako bi se isključila jedna od mogućnosti uzroka kvarova i krenuti dalje.
Korak 2
Pokrećemo motor, zagrijavamo ga na radnu temperaturu. Otvaramo haubu i naoružavamo se ključem od 13 mm. Ne gasiti motor. Ustajemo s lijeve strane automobila i gledamo razdjelnika (to je takva stvar od koje četiri debele žice idu do motora, a jedna je ista do male zavojnice). Razdjelnik je umetnut u motor i pričvršćen steznim nosačem, na kojem ćete vidjeti maticu, što je ono što nam treba. Olabavimo ga tako da možete okrenuti razdjelnik uhvativši poklopac.
Korak 3
Okrenite distributer. Primijetit ćete da će se okretaji motora smanjivati i povećavati ovisno o položaju razdjelnika. Sada moramo uhvatiti trenutak kada će promet biti najviši i najstabilniji. Zaključajte maticu i sjednite za volan. Sada se trebate malo provozati. U trenutku kada će brzina biti oko 60 km / h, prebacite se na četvrtu brzinu i oštro pritisnite papučicu za gas sve do zaustavljanja. Inače, poželjno je to učiniti u tišini. Ako motor odgovori "energičnim basom" i samopouzdano počne dobivati zamah, tada je sve u redu. Ako čujete detonacijski zvuk (zvonjava "prstiju", čini se kao često metalno kucanje), tada je paljenje prerano. A ako, kada se naglo pritisne plin, slijedi kvar, a motor "zavija" i jedva ubrzava, onda je paljenje prekasno.
Korak 4
Dakle, odredili ste koliko je jasno podešeno paljenje. Zaustavljamo se, otvaramo poklopac motora i ponovno otpuštamo maticu na razdjelniku. Ako je paljenje bilo rano, tada se razdjelnik mora okrenuti u smjeru kazaljke na satu za nekoliko stepeni. Ako je prekasno, onda obratno, u smjeru kazaljke na satu. Okrenite razdjelnik vrlo pažljivo, laganim pokretom. Nakon podešavanja zategnite maticu i ponovite probni rad. Ako je podešavanje opet nedovoljno, ponovo okrenite razvodnik, ovaj put pod još manjim uglom. Ponavljajte postupak dok se rezultat ne približi idealnom.
