Beskontaktni sistem paljenja sastoji se od prekidača, Hallovog senzora, razdjelnika, zavojnice i brave. I naravno, priključne i visokonaponske žice. Nema toliko čvorova koji se mogu slomiti.
Neophodno je
- - kontrolna lampica;
- - voltmetar;
- - spojne žice.
Instrukcije
Korak 1
Stavite automobil na ručnu kočnicu, uključite u neutralni položaj. Preporučljivo je dijagnosticirati sustav paljenja simulirajući rad motora, a ne pomicanjem radilice starterom. Ovo će uštedjeti bateriju. Simulacija sistema paljenja događa se kada je zelena (signalna) žica Hall-ovog senzora otvorena prema zemlji. Komadom žice potrebno je žicu zatvoriti za uzemljenje i otvoriti, što će rezultirati prekidačem koji će vidjeti puls, a zatim ga dalje dovoditi do zavojnice paljenja. Ali postoje i posebni uređaji koji simuliraju rad Hallovog senzora. Sastavljaju se prema shemi multivibratora. Uređaj pravi nekoliko impulsa u jednoj sekundi.
Korak 2
Provjerite je li u autu sve u redu. Odmah je potrebno saznati leži li uzrok kvara u paljenju, a ne u sistemu za dovod goriva. Provjerite i razvodni remen. Ako se pokvari, starter će okretati radilicu brže nego inače. Razdjelnik paljenja se naravno neće okretati jer ga pokreće bregasto vratilo.
Korak 3
Provjerite ima li napona na zavojnici paljenja. To ćete najlakše postići pomoću lampe od 12 volti i do 3 vata. Naravno, mjerenje će biti preciznije pomoću multimetra. Uključite kontakt i spojite lampu na terminal "B" zavojnice. Trebalo bi da gori. Ako se ne zapali, to ukazuje na odsustvo napona. Uzrok kvara može biti u ožičenju, prekidaču za paljenje ili u releju.
Korak 4
Idite na provjeru zavojnice i razvodnika paljenja u prisutnosti napona. Da biste to učinili, spojite odvodnik (ili oklopnu žicu s vrhom i svjećicom) na visokonaponski konektor zavojnice. Simulirajte puls Halovog senzora kratkim spojem zelene žice na masu. Iskra bi trebala provući. Ako postoji iskra, to ukazuje na ispravnost zavojnice, ali Hallov senzor ima kvar i treba ga zamijeniti.
Korak 5
Ispitajte prekidač mjerenjem napona na kablu zavojnice na koji je spojena smeđa žica. Naravno, paljenje mora biti uključeno. Ako nema napona, onda postoji kvar na prekidaču. Ako postoji napon, tada također trebate provjeriti postoje li impulsi koji dolaze iz prekidača. Odvojite smeđu žicu od zavojnice. Spojite lampu na ovu žicu i na stezaljku "B" zavojnice. Sva ova prebacivanja moraju se izvršiti uz isključen kontakt. Nakon sastavljanja kruga, uključite kontakt i okrenite starter. Lampa bi trebala treptati.
