Ljubitelji vožnje skuterom ili biciklom, presvlačenjem u moped, često zaboravljaju da ovo vozilo ima određenu kontrolu. Poštivanje jednostavnih pravila vožnje i brige za moped pružit će vozaču i putniku sigurnost.
Instrukcije
Korak 1
Ne odustajte od zaštitne opreme. Da biste smanjili rizik od ozljeda slučajnim padovima, nosite debelu jaknu i kacigu svaki put kada vozite moped.
Korak 2
Kada se pojavi nagon za ubrzavanjem, nemojte naglo okretati ručicu gasa dok vozilo ne ubrza. Posebno je opasno postupati na ovaj način ako je prtljažnik napunjen ili idete uzbrdo. U tom slučaju moped može postati nekontroliran i odbaciti vozača.
Korak 3
Uvijek pratite očitavanje brzinomjera, umjesto da se oslanjate na svoja osjećanja. Činjenica je da je varijator klinastog remena sposoban ubrzati samo pri konstantnim brzinama motora, a kako kažu „na uho“izuzetno je teško odrediti trenutak postizanja potrebne brzine. Oslanjajući se samo na vlastita osjećanja, riskirate prelazak sigurne granice.
Korak 4
Ne koristite samo zadnju ili samo prednju kočnicu. Kočite s dvije odjednom, kratko odgađajući prije aktiviranja stražnjeg dijela. Kada koristite samo zadnju kočnicu, moped će se nagomilati bočno, a jedan od prednjih prevrnut će preko upravljača.
Korak 5
Pažljivo nadgledajte gazni sloj pneumatika koji, kada se nosi, doprinosi slaboj vuči, povećava put kočenja i uzrokuje rizik od proklizavanja. Nikada ne vozite ćelave gume.
Korak 6
Ne ispuštajte gas direktno tokom skretanja kako biste izbjegli izbacivanje s ceste. Kočite prije okretanja.
Korak 7
Budući da je vozilo poput mopeda teško vidljivo na cesti drugim učesnicima u prometu, uvijek uključite kratka svjetla.
Korak 8
Kada vozite po pijesku, mokrom asfaltu ili šljunku, čak i pri brzini vožnje od 20 km / h, kočite izuzetno oprezno. Kada pada kiša, izbjegavajte prelaziti velike lokve na mopedu, ne vozite se sa strmih padina ili se penjajte uzbrdo. Kada vozite moped, ne pušite i ne razgovarajte telefonom.
