Trike je vozilo na tri kotača izrađeno od prednjeg dijela motocikla i stražnjeg dijela automobila. Razlikuje se visokom udobnošću, svijetlim izgledom, stabilnošću na putu. Samogradnja trokuta u potpunosti ovisi o mašti i mogućnostima graditelja. Međutim, njegova registracija bit će teža od gradnje.
Instrukcije
Korak 1
Potrebno je odlučiti o rasporedu trikea. Ako se motor planira ugraditi straga, najbolje je odabrati motor ZAZ-968 ili Volkswagen Kafer kao pogonsku jedinicu. Za raspored prednjeg motora preporučuje se motor s Urala ili Dnjepra. To su klasična rješenja. U stvari, možete odabrati bilo koji motor zajedno sa mjenjačem koji mu odgovara.
Korak 2
Zadnja osovina trikea mora biti sigurno pričvršćena na okvir i istovremeno biti pokretna za vrijeme vožnje ovjesa. Od domaćih komponenti često se bira most klasičnog Moskviča, a stražnji ovjes VAZ-2101. Most "Moskvichevsky" ima prikladan prijenosni odnos 4, 3, a točkovi za njega odgovaraju Toyoti. Shodno tome, točkovi se mogu ugraditi od R13 do R17, a na njih - široke gume iz neke vrste SUV-a.
Korak 3
Stražnji dio originalnog motocikla je ošišan i okvir je zavaren. Izrađena je od prednje ploče i cijevi od debelih zidova promjera najmanje 20 mm. Prije nego što skuhate okvir, napravite maketu: na slici ili u vašoj mašti okvir može izgledati potpuno drugačije od svog stvarnog utjelovljenja. Maketa će vam pomoći da odlučite o konačnoj konfiguraciji okvira. Ne zaboravite ojačati okvir kutovima.
Korak 4
Zavarite točke pričvršćivanja ovjesa na stražnju osovinu i okvir. Amortizeri iz osobnih automobila neće raditi: na laganom trikeu ovjes će biti užasno krut. Koristite amortizere teških motocikala (isti Ural ili Dnjepar).
Korak 5
Prilikom ugradnje osovine propelera poželjan je sljedeći raspored: kvačilo treba biti s prigušnim diskom, poprečni prijelaz je bliži reduktoru, CV zglob na mjenjaču stražnje osovine.
Korak 6
Stražnje kočnice su bolje od tipa automobila i hidraulički se pokreću. Prednja vilica se može uzeti s Urala ili Dnjepra, značajno je ojačavajući. Za najbolji mogući izgled prednjih vilica napravite sami. Koristite motociklističke amortizere. Uzmite prednji točak iz uvezenog motocikla.
Korak 7
S obzirom na to da motociklisti vole ugrađivati nekoliko glavnih, pomoćnih i svjetla za maglu na trikere, kao i puno dodatnog osvjetljenja, stereo sistema visoke klase itd., Bolje je odabrati što snažniji generator. 40-50 Ampera je optimalna vrijednost.
Korak 8
Spremnik za gorivo morat će se preurediti iz motocikla presijecanjem na pola i zavarivanjem umecima, ili bolje - hromiranim jastučićima. Alternativno, možete instalirati kontrolnu ploču i elektroniku u standardni spremnik, a drugi spremnik za gorivo, na primjer, iza suvozačkog sjedala.
Korak 9
Vodite računa o eksterijeru. Instalirajte obloge, oplate, kućišta, obloge, nožne nožice - sve ovisi o predviđenom izgledu trikea. Uz dobru snagu generatora, možete razmišljati o moćnom audio sistemu.
