Isplate osiguranja za OSAGO strogo je ograničena od države. Maksimalno u 2014. godini je 120 hiljada rubalja. Da biste povećali ovaj iznos, morate kupiti proširenu OSAGO politiku. Pruža dodatno osiguranje od odgovornosti trećih lica. Drugo ime politike je DSAGO.
Prednosti DSAGO-a
Ponekad počinitelji nesreće moraju sami platiti troškove popravke automobila zbog činjenice da polisa obaveznog osiguranja od automobilske odgovornosti nije u stanju da pokrije svu štetu.
Izvršenje dodatnog sporazuma podrazumijeva franšizu. Dakle, ako je iznos osiguranja iznosio 50 000, tada se nakon potpisivanja DSAGO-a za iznos od 100 000 limit osiguranja povećava na sto hiljada i ne povećava se za taj iznos.
Prošireni OSAGO je rješenje ovog problema. DSAGO nije ništa drugo nego dodatak standardnoj polici osiguranja. U slučaju da skupi automobil sudjeluje u nesreći, njegova popravka može koštati ogroman iznos, a samo dodatak standardnom osiguranju garantuje mir vozača kao učesnika u pokretu. Ova politika vam omogućava da povećate iznos osiguranja na bilo koji željeni iznos.
DSAGO zadatak
Glavni zadatak DSAGO-a je pomoć u nadoknadi štete nakon nesreće u slučajevima kada uobičajeno osiguranje ne pokriva gubitke. Ugovorom se mogu utvrditi troškovi ne samo za restauraciju automobila, već i za liječenje povrijeđenih.
MTPL i DSAGO osiguranje mogu se izdati u različitim osiguravajućim društvima. Obje police istječu istog dana, bez obzira na to kada su izdane.
Osiguravajuće kompanije nude različite opcije za dodatno osiguranje automobila. Troškovi polise zavise od iznosa osiguranja. U ovom slučaju nema maksimuma.
Trošak DSAGO police ovisi o visini uplata, trajanju osiguranja i dodatnim uvjetima ugovora. U prosjeku se kreće od 500 do 3000 rubalja. U nekim slučajevima može biti i veća.
Svaki dodatni ugovor sa osiguravajućom kompanijom vrijedi u okviru glavnog osiguranja i daje dozvolu za vožnju vozilom svima koji za to imaju zakonsku osnovu.
DSAGO i CASCO
CASCO obično predviđa popravak vlastitog automobila u slučaju nesreće.
Trenutno udio DSAGO-a nije veći od 14% od ukupnog broja osiguranih automobila. Ova brojka raste svake godine, ali ne prebrzo.
Ako se vozač utvrdi krivim, a OSAGO ograničenje ne pokriva troškove, popravak drugog oštećenog automobila morat će se platiti o svom trošku. Dodatni OSAGO vam omogućava da riješite ovaj problem i riješite se nepotrebnih troškova.
