Moskovski kružni put, koji prolazi uglavnom duž administrativne granice Moskve, izgrađen je 40-ih godina prošlog vijeka. Od tada je cesta pretrpjela mnoga poboljšanja i promjene. 2011. rukovodstvo ruske prestonice najavilo je pripremu nove kompletne rekonstrukcije Moskovskog prstena. Ažuriranje je planirano za nekoliko godina.
Prema internetskom izdanju "Gazeta. Ru", kabinet gradonačelnika Moskve već je pripremio projekat rekonstrukcije Moskovskog prstena. Oko obnovljenog prstena nalazit će se bočni prolaz s više trakova, koji duplicira gotovo polovicu cijele trase autoputa. Gotovo sve petlje bit će u potpunosti rekonstruirane, od kojih će mnoge biti izvedene na dva nivoa. Krajnje desne prometne trake prije izlaska na regiju bit će odvojene od ostalih traka metalnim odbojnicima.
Na tenderu za izradu projekta rekonstrukcije krajem 2011. godine pobijedio je Institut za istraživanje i dizajn Generalnog plana Moskve. Naučnici Instituta za istraživanje i razvoj analizirali su situaciju i identificirali razloge zbog kojih su velike gužve glavni problem Moskovskog kružnog puta.
Stručnjaci su razvoj Moskovskog prstenastog puta postavili kao objekte trgovinske infrastrukture kao glavni razlog lošeg stanja na prstenastom putu. Kružna cesta prvobitno nije zamišljena kao autoput mješovite namjene, ona ne omogućava istovremeni prolazak tranzitnih i distributivnih automobilskih tokova. Na situaciju je uticala i intenzivna gradnja stambenih zgrada na području neposredno uz prsten.
U skladu sa planiranim planom, više od 40 čvorova će biti podvrgnuto rekonstrukciji, na kojoj će biti završene rampe s lijevim zavojem, prolazeći odozdo ili odozdo. Odlučeno je da se ne obnavlja raskrsnica Moskovskog prstena s autoputem Entuziastov i autoputem Yaroslavl. Radikalno se predlaže rekonstrukcija rampi za skretanje desno u smjeru regije, koje već dugo nisu u stanju prihvatiti sve prometne tokove.
U onim područjima u kojima se nalaze pojedinačni objekti, na primjer, benzinske pumpe, kafići, benzinske pumpe, planira se organiziranje traka za ubrzavanje i usporavanje. Nosioci projekta također namjeravaju prilagoditi broj traka na ulazu i izlazu iz Moskve kako bi se izbjegao efekt uskog grla.
Rekonstrukcija Moskovskog kružnog puta započet će 2012. godine, a bit će završena prema planu u narednih pet godina. Obnova velikog autoputa zahtijevaće značajna finansijska ulaganja. Obim troškova gradnje u 2012. iznosit će oko 98 milijardi rubalja, u 2013. godini - 130 milijardi rubalja, a u 2014. godini - više od 140 milijardi rubalja.
