Ljubitelji automobila brinu o vanjskom stanju svog automobila. Ali postoje situacije kada morate promatrati mrske ogrebotine na tijelu svog omiljenog. Možete, naravno, dati automobil u ruke stručnjaka, ali nije jeftin. No, trebat će vam vrlo malo vremena da prefarbate ogrebotinu, ako sami imate neke vještine.
Instrukcije
Korak 1
Prvo biste trebali pažljivo ispitati ogrebotinu. Prvo uklonite preostalu boju, ako postoji - hrđu i prljavštinu. To se prvo radi vlažnom krpom, a zatim brusnim papirom. Vrijedno je uhvatiti minimalnu površinu oko ogrebotine kada koristite brusni papir, kako ne biste povećali veličinu oštećenja. Zatim trebate zažititi površinu. Preporučljivo je kupiti dvokomponentnu smjesu. Dalje, površinu morate poravnati gumenom lopaticom. Važno je nanositi smjesu u tankom sloju. Nakon toga trebate pričekati dok se kit temeljito ne osuši i obrusiti površinu. Grubi brusni papir savršen je za ovaj postupak. Pokreti ruku trebaju biti izuzetno oprezni kako ne bi oštetili površinu u blizini. Nakon provjere glatkoće, dopušteno ga je očistiti finijim brusnim papirom i možete započeti s bojanjem.
Korak 2
Prije bojanja površine automobila na mjestu punjenja potrebno je odabrati tačan ton boje, u skladu s bojom karoserije automobila. Broj nijanse mastila napisan je u brošuri isporučenoj uz uređaj. Broj nijanse možete saznati i prema broju na pločici koja se nalazi ispod haube u blizini VIN koda. Postoje i ekstremni slučajevi kada vlasnik automobila ima daleko od novog automobila. Ton boje određuje se uklanjanjem poklopca spremnika za plin i odabirom boje u trgovini vlastitim rukama. Završna faza farbanja je pokrivanje površine specijalizovanim automobilskim lakom, kao i poliranje vrha smešom na bazi abraziva.
Korak 3
Korištenje neabrazivnog laka za ogrebotine djeluje kod plitkih ogrebotina. Možete vizualno prepoznati kvar koji nije oštetio donje slojeve boje - ogrebotina će biti bijela. Vrijedno je obrisati ovo mjesto vlažnom krpom. Sve dok je površina mokra, ogrebotina neće biti vidljiva. Jednom kad se osuši, šteta će se ponovo pojaviti. Metoda pomoću laka pomoći će vam da prevladate plitku ogrebotinu. Sredstvo treba nanijeti na čistu krpu, a zatim na oštećeno područje, a da se pri tome ništa ne obrađuje ili trlja. Nakon što se sastav malo osuši, mjesto ogrebotine mora se protrljati. Dovoljno je u jednom trenutku napraviti 15-20 krugova.
Korak 4
Alat za zaštitu od rizika možete kupiti u bilo kojoj auto-salonu. Pogodan je za one slučajeve kada je ogrebotina jedva primjetna i čak se ne osjeća taktilno. "Anti-risk" uklanja i mrlje s površine automobila. Prijavite se prema uputstvima za paket.
Korak 5
Specijalizirana olovka na bazi voska dizajnirana je da "spasi" karoseriju automobila od dubljih ogrebotina. Da biste koristili olovku i dobili 100% rezultat, trebali biste dobro očistiti oštećeno područje i odmastiti ga. Nakon toga ogrebotinu možete prekriti olovkom, a čim se proizvod dobro upije i osuši, ovo područje tijela morate polirati bilo kojom neabrazivnom opcijom. U ovom su slučaju tonovi markera univerzalni. Proizvode se za svijetle ili tamne karoserije. Ogrebotina se na ovaj način može ukloniti na kratko. Nakon kratkog vremena (3-4 pranja), manipulaciju treba ponoviti.
Mnogi proizvođači nisu ograničeni na puštanje samo korekcijske olovke. U najnovijim verzijama, markeri se dodaju posebni sprejevi, aplikatori, lokalna sredstva za poliranje, pa čak i krpe od mikrovlakana. Osnovni alat koji se nalazi u markeru odabire se pažljivije u tonu.
Korak 6
Bočica boje koja podsjeća na ženski lak (s četkom) koristi se za prilično duboke ogrebotine. Pogodno čak i u slučajevima kada se caklina četka do velike dubine, dostižući metal. Ovaj lak sadrži komponente od fiberglasa. Savršeno služe kao temeljni premaz. Pored toga, ova metoda je prilično jednostavna za upotrebu. Ali lak ima i nedostataka: tanka četka, poželjno je proizvod maksimalno koristiti nakon otvaranja bočice. Boja se prilično brzo suši. Da bi se lak uspješno nanio, površinu tijela u oštećenom području treba dobro očistiti i odmastiti, te osušiti. Zatim trebate snažno promućkati bočicu i možete slikati. Poželjno je da se kod auto-boja potpuno podudara s proizvodom u boci.
Korak 7
Borite se protiv vrlo dubokih ogrebotina. Postoje situacije kada takve nedostatke treba odmah ukloniti u servisu automobila. Ako učinite nešto pogrešno kada sami popravite ogrebotinu, možete dopustiti početak procesa korozije. Ako je vozač stručnjak za kitovanje i poliranje karoserije, možete pokušati sami riješiti problem. Trebat će vam: podloga za popunjavanje ogrebotina, brusni papir različitih vrsta, boja, auto-emajl, brusni blok, špatula, temeljni premaz, kit. Vrijedno je vrlo pažljivo odabrati ton kako na kraju ne bi došlo do razlika u boji tijela ili, još gore, neprirodno posvijetljenim ili zamračenim mrljama. Vrijedno je odabrati provjerene alate i primijeniti integrirani pristup.
Prvo, vrijedi brusiti površinu do područja na kojem se metal otvara. Površina bi trebala postati glatka, morate ukloniti žlijeb koji je ostao od ogrebotine. Da biste to učinili, koristite brusni blok i grubi brusni papir. Brusite boju oko oštećenog područja nježnijom vrstom brusnog papira. Zatim morate odmastiti i nanijeti kit. Preporučljivo je uzeti onu na bazi akrila. Dalje, površinu treba obraditi brusnim papirom za grundiranje i premazati. Ostavite da se osuši, trljajte dok ne postane sjajno. Na kraju, ovo mjesto treba obojati (po mogućnosti iz raspršivača) i nanijeti automobilskim lakom.
