Pažljivim pregledom točkova automobila, mnogi vlasnici često mogu pronaći manja oštećenja i pukotine. Veličina oštećenja može biti samo nekoliko milimetara ili nekoliko centimetara.
Koliko često treba provjeravati gume?
Ako vlasnik automobila pronađe duboke iverje, trebao bi razmisliti o zamjeni guma. Mnogi stručnjaci preporučuju provjeru guma jednom mjesečno. Sam pregled neće biti težak i neće potrajati puno vremena, ali vlasnik automobila bit će siguran da je njegov automobil pouzdan i siguran za rad. A takođe prilikom pregleda točkova možete prepoznati kvarove na samom ovjesu.
Ako se na prednjim i bočnim kotačima nađe puno pukotina, to može značiti da sami kotači nisu vrlo dobre kvalitete i da nisu otporni na promjene temperature. U ovom slučaju vrijedi zamijeniti gume boljima.
Oštećeni kotači mogu biti opasni po život
Svaka guma ima svoje karakteristike koje ukazuju na maksimalnu brzinu tokom putovanja, kao i na to kakav teret može nositi. Oštećene gume postaju opasne i troše se manje trajno. Stoga, ako je u karakteristikama guma navedena maksimalna brzina od 200 km / h, u prisustvu velikog broja pukotina može pasti na sto četrdeset ili sto pedeset kilometara na sat.
Oštećene gume mogu puknuti ako se spuste u duboku jamu. Ova situacija se može dogoditi i pri malim brzinama. Puknuće gume dok je vozilo u pokretu može prouzrokovati ozbiljnu štetu na vozilu, kao i izazvati nesreću.
Kako pravilno pregledati točkove
U većini slučajeva pukotine i oštećenja na gumama pojavljuju se u predjelu ramena, jer je ovaj dio pod velikim stresom. Pravila regulatornih dokumenata dozvoljavaju upotrebu guma na kojima oštećenja nisu veća od 0,05 centimetara. Obično izgledaju kao normalne ogrebotine i nisu opasne prilikom upravljanja vozilom.
Ako su prilikom pregleda kotača, prelazeći prstima po gaznom sloju, pronađeni dublji posjekotine, tada biste trebali shvatiti da gume neće biti sigurne u vožnji i da ih treba zamijeniti novim. Ne zaboravite da je guma na bočnoj strani kotača tanja, pa su oštećenja na ovom području vrlo opasna.
Na kotaču gdje je debljina gumene smjese maksimalna, oštećenja će biti manje opasna. Stoga, ako na samom gaznom sloju postoje male pukotine, nema potrebe za zamjenom kotača novim. Ali ako se na posjekotinama vidi kabel ili se različiti dijelovi gume troše neravnomjerno, u ovom slučaju točkove treba zamijeniti.
