Od 2007. godine, novi Pravilnik o prevozu malih putnika u automobilima pojavio se u Prometnim pravilima Ruske Federacije. Zahtjev je bio obavezna upotreba autosjedalica za djecu. U nekim je slučajevima bilo dozvoljeno zamijeniti autosjedalice pojačalima i jastučićima sigurnosnih pojaseva koje je instalirao proizvođač. Pokušajmo saznati šta zakon kaže o ovome u 2018. godini.
Prijevoz djece prema pravilima (pravne informacije)
U 2017. godini izvršene su neke izmjene u saobraćajnim pravilima, uključujući one koje se odnose na prevoz putnika. Izmjene i dopune odobrene su Vladinom uredbom br. 761. Uredba je datirana u junu 2017. godine. Među odobrenim izmjenama su izmjene i dopune člana 22. Pravilnika o cestovnom prometu pod nazivom „Prijevoz ljudi“. Član 22.9 ovog člana sada jasno razlikuje djecu po godinama: od rođenja do sedme godine, od 7 do 12 i više od 12 godina.
Ovaj paragraf jasno kaže da se djeca, dok ne napune 7 godina, mogu prevoziti samo u automobilu ili kamionu pomoću sigurnosnog uređaja za dijete (RL) ili sigurnosnog sistema za dijete. Važno je da sigurnosni sistem odgovara visini i težini malog putnika. Za djecu od 7 do 11 godina, pravila su uglavnom slična, odnosno mogu se prevoziti pomoću sigurnosnog sigurnosnog sistema za djecu ili noseći standardne sigurnosne pojaseve koje je instalirao proizvođač automobila ako se djeca prevoze na zadnjem sjedištu. Ali tu je i dodatak: ako se dijete planira prevoziti na prednjem sjedalu, samo uz pomoć daljinskog upravljača. Odnosno, beba od 7-12 godina ne može se prevoziti na prednjem sjedalu bez daljinskog upravljača.
Posebno se napominje da sistem koji se koristi mora biti pogodan za visinu i težinu i mora biti ugrađen u vozilo u skladu sa preporukama proizvođača ovog sistema. Istodobno, pravila uopće ne objašnjavaju o kakvim se "uređajima za zadržavanje" radi, njihove karakteristike i popis nisu navedeni. A takvih je jako puno. Koji pripadaju sigurnosnim sustavima, a koji ne? Auto sjedala i pojačala odmah mi padnu na pamet. Ali postoje i autosjedalice bez okvira i trake za vođenje. Koji uređaji su dozvoljeni pravilima?
Koja su ograničenja (evropski standard)
Za pitanja u vezi sa sigurnosnim sistemima za djecu koja se prevoze u vozilima, postoji standard pod brojem 44/04. Razvila ga je Ekonomska komisija Ujedinjenih nacija za Evropu. Definira sigurnosni sustav. Dječji sigurnosni sustavi ili sustavi su uređaji koji se sastoje od niza elemenata. To mogu biti naramenice, naramenice sa kopčama, dječji krevetići, prijenosne stolice, sjedala, zaštitni ekrani. Ovi elementi su obično uklonjivi i osigurani pored standardnih pojaseva u vozilu. Komponente takvih sistema mogu se koristiti i kao kompleks (nekoliko odjednom) i odvojeno. Na primjer, štit protiv udara i dodatno sjedalo mogu se koristiti zajedno. Daljinski upravljač se može ugraditi u automobil, bilo standardnim kaiševima, bilo pomoću ISOFIX sistema, ovisno o dizajnu.
Opisani evropski standard dijeli sva sigurnosna sredstva za djecu u pet grupa prema težini bebe. Grupa "0" - do 10 kilograma, "0+" - do 13 kilograma, u grupi 1 težina treba biti od 9 do 18 kilograma, u drugoj - od 15 do 25, a u trećoj - od 22 do 36 kilograma. Pojmovi "autosjedalica" i "pojačivač" nisu uključeni u ova pravila. Postoji koncept "sigurnog sjedala za djecu", koji uključuje i samo sjedište (isti "pojačivač"). Postoji koncept "sjedala" - sastavni dio sigurnosnog sistema na kojem sjedi mali putnik (isto "autosjedalica").
Postoje dvije druge vrste sigurnosnih sistema u usporedbi s konceptom "autosjedalice": "dječji krevetić", u kojem se beba prevozi u ležećem položaju okomito na smjer kretanja vozila, i "dječje sjedište koje se može ukloniti", koji je instaliran protiv pokreta. Sjedište, bassinet i dječja sjedalica koja se može ukloniti uporedivi su sa poznatim nazivom autosjedalice, ali se razlikuju prema godinama. Pored toga, još jedan važan kriterij za ograničenja je njihova klasa dizajna.
Postoje dvije vrste konstrukcije: jednodijelna i jednodijelna. Jednodijelni dizajn uključuje naramenice, kopče, dodatno sjedalo, sposobnost zatezanja pojaseva, odnosno strukturu koja sama štiti dijete, bez obzira na prisustvo ili odsustvo drugih uređaja. Neprikladni dizajn može uključivati djelomično ograničenje, čija funkcionalnost ovisi o sigurnosnim pojasevima u vozilu.
Vjerojatno će, sudeći prema definiciji, sve vrste autosjedalica (u uobičajenom smislu) pripadati čvrstim konstrukcijama, a sjedalo (odnosno pojačivač) bit će ne-cjelovite strukture. Detaljnije mogućnost upotrebe jednog ili drugog držača može se proučiti u tabeli koja je smještena u standard 44/04. Upotreba dječjeg sigurnosnog sjedala (pojačala) moguća je u skupinama 2 i 3. To jest, ako putnik teži više od 15 kilograma, tada možete razmisliti o upotrebi pojačala.
Kratki vodič: kako pravilno odabrati i koristiti pojačivač
Nakon proučavanja evropskog standarda otkrili smo da se pojačivač može koristiti umjesto autosjedalice. Nakon što smo sistematizirali sve informacije, po tački ćemo predstaviti kako odabrati pravi pojačivač i koristiti ga. Prije odabira vrijedi se sjetiti da je dječja autosjedalica mnogo sigurnija od pojačala. Ali pojačivač je jeftiniji od autosjedalice i u nekim se situacijama autosjedalica ne može koristiti. To može biti slučaj kada dijete još nema 12 godina, ali je vrlo visoko, dok može imati manje od 36 kilograma (maksimalna težina za dječje autosjedalice). U ovom slučaju, korištenje klasične autosjedalice jednostavno neće uspjeti.
Također je vrijedno zapamtiti da se može koristiti samo ako je dijete dovoljno visoko da ga pravilno pričvrsti kako sjedi u ovom pojačivaču. Ako je dijete nisko i ima više od 15 kilograma, tada mu neće biti sigurno sjediti u pojačivaču i nije važno što već ima 7 godina. Upravo je taj trenutak u prometnim pravilima podrazumijevan u frazi "sigurnosni uređaj mora nužno odgovarati težini i visini djeteta." Uistinu, u uputama za autosjedalice nema naznaka rasta bebe, već samo naznaka njezine težine. Ovaj trenutak se uzima u obzir već na mjestu: da li je naslon za glavu stolice pogodno smješten, da li je prikladno za bebu u uređaju, pričvršćenom redovnim pojasom, tamo gdje se nalazi pojas itd.
- Morate odabrati pojačivač po težini. Postoje dvije mogućnosti: 15 do 25 kilograma i 22 do 36 kilograma.
- Mi biramo materijal od kojeg je sjedište izrađeno. Najjeftiniji i najnepouzdaniji materijal je polistiren. Prosjek troškova i cijene - plastika. A najskuplji i najtrajniji je metal (tačnije, postoji samo okvir od metala, ostalo je od plastike).
- Provjeravamo dostupnost certifikata o sukladnosti.
- Najbolja su sjedala proizvedena od Graco, Chicco, Heuner, Clek Ozzi. Oni ispunjavaju sve međunarodne standarde.
- Sjedalo i nasloni za ruke trebali bi biti udobni.
- Bolje je probati na mjestu na mjestu. Dijete treba sjesti, pričvrstiti. Pojas mora biti pravilno postavljen. Gornji dio treba prolaziti kroz sredinu ramena, a donji treba čvrsto omotati oko karličnog dijela. Glava djeteta treba se nasloniti na naslon za glavu. Sjedalo ne bi trebalo podizati dijete previsoko.
- Za prijevoz djece mlađe od 7 godina nužno je koristiti sigurnosni sustav. Uzimajući u obzir tablicu, uporaba pojačivača za grupe "0", "0+" i "1" je neprihvatljiva. Ako je dijete naraslo iz težine iz grupe "1" (teži više od 18 kilograma), tada je potrebno kupiti autosjedalicu s dozvoljenom težinom do 36 kilograma. Važno je da maksimalna dozvoljena težina djeteta navedena u uputama odgovara stvarnoj težini djeteta.
- Bolje je postaviti sjedalo iza suvozača (ne iza vozača).
- Za prijevoz djece starije od 7 godina, ali mlađih od 12 godina na zadnjem sjedištu, prema novim pravilima, sistem za zadržavanje ne smije se koristiti. Ali to ne znači da dijete koje je navršilo određenu (sedam godina) starost, ali nije preraslo u udobno i sigurno pričvršćivanje automobilskim kaiševima, treba po potrebi biti pričvršćeno njima. Stoga, ako vam djetetova visina ne dopušta da ga pravilno zakopčate redovnim pojasevima, svakako morate kupiti pojačivač.
- Za prevoz djece od 7 do 12 godina na prednjem sjedištu, takođe se kupuje autosjedalica ili pojačivač.
To su složena pravila. Ali trebate potrošiti malo vremena na učenje, razumijevanje i pamćenje svih vozača i roditelja. Napokon, sigurnost djeteta je mnogo važnija od našeg vremena.
