Povećanje snage i efikasnosti motora glavni je zadatak podešavanja. To se može postići ugradnjom turbopunjača u sistem za dovod zraka. Ali možete biti kreativni, popraviti motor i zamijeniti većinu dijelova i sklopova laganim.
Instrukcije
Korak 1
Instalirajte turbinu ako želite udvostručiti ili utrostručiti snagu motora. To je najlakši način, jedino se mogu pojaviti problemi s ugradnjom na motore s rasplinjačem. Činjenica je da karburator djeluje na razliku tlaka u komorama. Ako mu date malo više zraka, tada motor neće dodavati snagu, već će je izgubiti. Kod motora s ubrizgavanjem sve je mnogo bolje, jer se turbine obično ugrađuju na motore s prisilnim ubrizgavanjem goriva.
Korak 2
Značenje turbine je da je u ispušni razvodnik ugrađeno radno kolo koje pokreću ispušni plinovi. Na istoj osovini s ovim rotorom ugrađena je turbina, koja je zračna pumpa od dva stupnja prijenosa. Kroz filtere nultog otpora zrak ulazi u pumpu, što stvara pritisak. Zatim se komprimovani vazduh pomeša sa benzinom i rezultujuća smeša se pod visokim pritiskom uvede u komoru za sagorevanje. Ali kvarovi na turbinama javljaju se kod određenih motora. Stoga bi idealna opcija bila instaliranje sistema od dvije turbine kombinirane u jedno kućište.
Korak 3
Popravite motor i nadogradite njegove dijelove ako odlučite povećati snagu bez upotrebe turbine. To će zahtijevati niz mjera za olakšavanje dijelova motora. Klipove će trebati olakšati brušenjem njihovih suknji iznutra. Pokušajte takve stvari povjeriti iskusnim strugarima. Cilindri se moraju provrtati do najvećeg mogućeg promjera. Tako se njegova radna zapremina povećava. Shodno tome, snaga se takođe povećava. Klipnjače bi takođe trebale biti lagane.
Korak 4
Obratite posebnu pažnju na radilicu. To mora biti olakšano što je više moguće. Radilice se prodaju za podešavanje, koje su puno lakše od standardnih radilica. Ali ne zaboravite uravnotežiti osovinu, jer će u suprotnom biti osjetni udarci i vibracije tijekom rada motora. A ovo će samo smanjiti resurse motora. Glava cilindra mora biti uzemljena kako bi se smanjila komora za sagorijevanje. Napominjemo da ćete tada trebati koristiti benzin s višim oktanskim brojem.
Korak 5
Olakšajte zamašnjak. Ovo je možda najmasovniji dio radilice. Morat ćete brusiti metal s unutarnje strane zamašnjaka. I ne zaboravite na balansiranje koje se na mašini izvodi bušenjem malih rupa. Sistemu podmazivanja takođe treba puno pažnje. Uprkos činjenici da je motor lakše okretati, njegova snaga je povećana. Zbog toga je za rad potrebno više maziva. Otklonite probleme s pumpom za ulje, smanjite razmak između njenog kućišta i ravnine kućišta motora.
